Przedstawiciele szwedzkiego koncernu odwiedzili teren stoczni Remontowa Shipbuilding S.A. W trakcie wizyty spotkali się z kadrą zarządzającą oraz pracownikami, zapoznając się też z codzienną działalnością polskiej firmy.
Delegacji przewodniczył prezes zarządu i dyrektor generalny tej spółki Micael Johansson, a wśród gości była także kadra zarządzająca Saab Kockums AB, którą reprezentował obecny dyrektor generalny Lars Tossman, jak również jego następca Mats Wicksell, który stanowisko to obejmie 1 marca tego roku. Obecny był również prezes Saab Technologies Poland Jyrki Kujansuu. Gdańską stocznię reprezentowali prezes zarządu Marcin Ryngwelski oraz członkowie zarządu Dariusz Jaguszewski i Jacek Flasiński.
Remontowa Shipbuilding S.A rozpoczęła współpracę z Saab AB w listopadzie ubiegłego roku, podpisując umowę na realizację programu pk. Delfin, w ramach którego polska Marynarka Wojenna otrzyma dwa okręty rozpoznania radioelektronicznego typu SIGINT (signal intelligence). Zastąpią one obecnie służące w morskim rodzaju sił zbrojnych okręty rozpoznania radioelektronicznego proj. 863 (kod NATO: Modified Moma) ORP Hydrograf i ORP Nawigator. Wchodzą w skład Grupy Okrętów Rozpoznawczych 3. Flotylli Okrętów i na co dzień stacjonują w Porcie Wojennym Gdynia. Umowa szwedzkiego potentata zbrojeniowego z Agencją Uzbrojenia Skarbu Państwa na zaprojektowanie, budowę i wsparcie rozwojowe programu została podpisana 25 listopada 2022 roku. Podwykonawcą, u którego powstaną platformy okrętów z jej systemami będzie stocznia
Remontowa Shipbuilding S.A. Saab dostarczy systemy misji oraz dokona ich uruchomienia i zdania razem z polskim partnerem tego przedsięwzięcia.
Podczas wizyty zostały omówione najistotniejsze kwestie związane z
realizacją tego przedsięwzięcia oraz możliwości rozwoju współpracy.
Spotkanie było okazją do zaprezentowania infrastruktury polskiej
stoczni, jej potencjału produkcyjnego, a także przedstawienia zespołu
zadaniowego, bezpośrednio zaangażowanego w realizację kontraktu, na
czele którego stoi kierownik projektu Krzysztof Radzikowski. Duże
zainteresowanie u szwedzkiej delegacji wzbudziła prezentacja jednostek
pływających, przekazanych przez nas ostatnio odbiorcom oraz aktualnie
budowanych okrętów, jak również szerokich możliwości naszego udziału w
budowie statków cywilnych różnego typu. Polska stocznia ma duże doświadczenie w budowie jednostek przeznaczonych dla polskiej Marynarki Wojennej, gdyż to w niej zostały zbudowane trzy niszczyciele min proj. 258 oraz sześć holowników proj. B860. Wszystkie one obecnie służą pod biało-czerwoną banderą.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei
TKMS zwycięzcą w Kanadzie? Mowa o ogromnym kontrakcie na okręty podwodne