Stocznia Mitsubishi Shipbuilding, należąca do grupy Mitsubishi Heavy Industries (MHI), 11 listopada przekazała duży prom samochodowy Keyaki. Zamawiającymi byli Shin Nihonkai Ferry Co., Ltd. oraz Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency (JRTT).
Ceremonia odbyła się w zakładzie Enoura stoczni Shimonoseki Shipyard & Machinery Works w prefekturze Yamaguchi. Jednostka od 14 listopada będzie obsługiwać połączenie między Otaru na Hokkaido a Maizuru w prefekturze Kioto.
Keyaki to pierwszy w Japonii prom wyposażony w nowatorską, energooszczędną konstrukcję kadłuba, obejmującą dziób typu Katana oraz rufę buttock-flow z elementem ducktail. Zastosowano również zaawansowany system redukcji przechyłów, łączący zbiornik przeciwprzechyłowy ze stabilizatorami płetwowymi, co razem obniża opór i pozwala zmniejszyć zużycie energii o około 5% względem poprzednich jednostek.
Wnętrze statku zaprojektowano z myślą o przestronności – znajduje się tu m.in. trzykondygnacyjne atrium przy wejściu, panoramiczne windy z przeszklonymi ścianami i drzwiami oraz salon dziobowy z dwupoziomowym atrium. Na górnym pokładzie umieszczono zewnętrzną wannę i salę wielofunkcyjną do różnych aktywności. Na pasażerów czeka także szeroki wybór kabin dopasowanych do różnych oczekiwań.
Mitsubishi Shipbuilding zapowiada dalsze działania na rzecz rozwoju transportu morskiego i ochrony środowiska, współpracując z partnerami branżowymi nad tworzeniem promów łączących stabilność przewozów z wysoką efektywnością energetyczną i ekologiczną.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River