Ekspert: wykorzystanie przez Rosję wraku promu Estonia do celów szpiegowskich nie byłoby racjonalne

Wykorzystanie przez Rosję do celów szpiegowskich tak silnie monitorowanego miejsca na Bałtyku, jakim jest wraku promu MS Estonia, choć teoretycznie możliwe, nie byłoby racjonalnym posunięciem - skomentował ekspert Estońskiego Biura Bezpieczeństwa Transportu, Tauri Roosipuu.

Starszy badacz w departamencie ds. wypadków morskich odniósł się do niedawnych doniesień niemieckich mediów, że Rosja na wraku promu pasażersko-samochodowego Estonia, który zatonął w 1994 r., zainstalowała aparaturę wywiadowczą do śledzenia ruchu statków na Bałtyku a także urządzenia umożliwiające precyzyjną nawigację podwodnych dronów. Informacje na ten temat mają zaś być w posiadaniu służb wywiadowczych kilku państw NATO.

Roosipuu, cytowany przez serwis ERR, przypomniał, że w latach 2021-2024 różne agencje i służby przeprowadziły kilka nurkowań przy pomocy instrumentów badawczych oraz podwodnych robotów. Odbyło się to w związku ze wznowionym dochodzeniem w sprawie kontrowersyjnych przyczyn zatonięcia Estonii. „Nie wykryto wówczas niczego, co przypominałoby to, co opisują niemieckie media” – stwierdził Roosipuu. Zaznaczył jednak, że o ile znalezienie małych urządzeń, ze względu m.in. na mętność wody, byłoby szczególnie trudne, to takie działanie ze strony Rosjan byłoby „nieracjonalne”.

Po pierwsze – argumentował – miejsce spoczynku wraku na głębokości ok. 80 m w rejonie archipelagu Turku, na mocy międzynarodowych porozumień, jest stale monitorowane przez fińskie służby. Dlatego znacznie łatwiej, mimo że jest to dość strategiczne miejsce między Finlandią a Szwecją, byłoby zainstalować aparaturę szpiegowską w innych bardziej przypadkowych miejscach na morzu – stwierdził.

Po drugie wrak Estonii nie znajduje się w pobliżu głównego szlaku żeglugowego na Bałtyku, przez co zbieranie danych z tego miejsca nie byłoby zbyt efektywne – dodał Roosipuu.

Ministerstwo obrony Estonii przekazało zaś, że nie posiada żadnych informacji potwierdzających doniesienia na temat wraku, które krążą w niemieckich mediach.

Na pokładzie promu pasażersko-samochodowego MS Estonia, który zatonął w nocy z 27 na 28 września 1994 r. płynąc z Tallina do Sztokholmu, znajdowało się 989 osób łącznie z załogą. Zginęły 852 z nich, co stanowi czyni tę katastrofę morską jedną z największych w historii. Wrak spoczywa na głębokości ok. 80 metrów w wyłącznej strefie ekonomicznej Finlandii, w okolicy fińskiej wyspy Uto między archipelagiem Turku a archipelagiem Wysp Alandzkich.

pmo/wr/