Konsorcjum TerraMarine, w skład którego wchodzą firmy należące do światowej czołówki dużych projektów infrastrukturalnych: Van Oord, Aecon Group, FlatironDragados oraz Carlson Construction Group, zostało wybrane jako preferowany wykonawca projektu rozbudowy portu w Vancouver (w prowincji Kolumbia Brytyjska) – Roberts Bank Terminal 2 – poinformował Zarząd Portu Vancouver Fraser. Koszt projektu szacowany jest na 3 miliardy dolarów.
Projekt obejmuje budowę nowego terminalu kontenerowego z trzeba nabrzeżami w największym porcie Kanady oraz utworzenie około 130 ha nowych terenów przemysłowych. Ma on zwiększyć zdolności przeładunkowe kontenerów w Vancouver o 50 procent. Holenderska firma wniesie do projektu m.in. swoje doświadczenie z zakresu pogłębiania, rekultywacji terenów i budowy wałów ochronnych.
Podpisanie umowy dotyczącej projektowania i realizacji wstępnych prac pomiędzy konsorcjum TerraMarine a Vancouver Fraser Port Authority planowane jest na trzeci kwartał 2026 roku. Po zakończeniu wspólnej fazy opracowywania projektu przewiduje się zawarcie właściwej umowy, co ma nastąpić w pierwszych kwartale 2028 roku.
– Jesteśmy dumni, że możemy wspierać dalszy rozwój infrastruktury portowej Vancouver, aby sprostała rosnącym wymaganiom światowego handlu. Dalsza ekspansja naszej działalności w Kanadzie potwierdza nasze długoterminowe zaangażowanie w tym regionie. Dziękujemy Vancouver Fraser Port Authority za okazane zaufanie i z niecierpliwością czekamy na współpracę z partnerami oraz lokalnymi interesariuszami, aby wspólnie zrealizować ten projekt – powiedział Ronald Schinagl, dyrektor zarządzający ds. pogłębiania i infrastruktury w Van Oord.
– Wybór wysoko wykwalifikowanego partnera budowlanego stanowi ważny krok naprzód w realizacji projektu Roberts Bank Terminal 2. Kanada wyznaczyła sobie ambitny cel podwojenia eksportu na rynki inne niż amerykański w ciągu najbliższej dekady, a Roberts Bank Terminal 2 będzie miał kluczowe znaczenie dla osiągnięcia tego celu – podkreślił Peter Xotta, prezes i dyrektor generalny Vancouver Fraser Port Authority.
Van Oord to jedna z największych na świecie firm specjalizujących się w pracach pogłębiarskich, rekultywacji terenów oraz realizacji projektów hydrotechnicznych. Holenderskie przedsiębiorstwo od lat odgrywa również istotną rolę w rozwoju morskiej energetyki wiatrowej. Jest także zaangażowane w rozwój polskiego sektora offshore wind – odpowiadało za transport i instalację wszystkich 78 monopali oraz 76 elementów przejściowych dla pierwszej polskiej morskiej farmy wiatrowej Baltic Power, z której energia elektryczna po raz pierwszy popłynęła do Krajowego Systemu Elektroenergetycznego 10 lipca br.
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło