Urząd Morski w Gdyni ogłosił przetarg na opracowanie projektu przebudowy wejścia do portu w Tolkmicku. Docelowo rozbudowane mają zostać dwa falochrony, w planie jest także konstrukcja tłumiąca przy nabrzeżu.
Wejście do portu Tolkmicko nad Zalewem Wiślanym doczeka się przebudowy. Urząd Morski w Gdyni rozpoczął poszukiwania wykonawcy dokumentacji projektowej wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego nad pracami budowlanymi. Wykonawca będzie musiał także pozyskać odpowiednie decyzje i zgody.
Port Tolkmicko leży na południowym brzegu Zalewu Wiślanego. Prowadzi do niego tor wodny o długości 700 metrów, szerokości 40 metrów i głębokości technicznej 2 metrów. Port ochraniają dwa falochrony – Zachodni o długości 203,5 metra oraz Wschodni o długości 127 metrów. Zgodnie z założeniem Urzędu Morskiego w Gdyni mają one być rozbudowane. Wykonawca musi też zaprojektować wykonanie konstrukcji tłumiącej przy Nabrzeżu Zamykającym zgodnie z analizą falowania. Wejście do portu w Tolkmicku ma być zwężone, tor podejściowy pozostanie bez zmian.
Na wykonanie dokumentacji wyłoniona firma będzie miała 16 miesięcy od dnia podpisania umowy, przy czym obowiązywać ją będą także terminy na poszczególne pośrednie etapy inwestycji. Z kolei na pełnienie nadzoru autorskiego obowiązywać będzie termin 24 miesięcy od dnia wydania polecenia sprawowania nadzoru, które ma być wydane maksymalnie w ciągu 24 miesięcy od uzyskania ostatecznego pozwolenia na budowę. Oznacza to, że inwestor zamierza przystąpić do realizacji prac budowlanych w ciągu maksymalnie 2 lat od wykonania wszystkich prac projektowych i dokumentacyjnych.
Z Portu Morskiego Tolkmicko korzystają jednostki rybackie i rekreacyjne. Mogą one cumować przy trzech nabrzeżach o łącznej długości 480 metrów. Port jest też wyposażony w slip i wyciąg dla łodzi rybackich. Znajduje się tam także stacja ratownictwa morskiego SAR.
Przetarg i wszystkie niezbędne informacje na temat postępowania można znaleźć tutaj.
00:04:49
Pogłębiarka Breydel po pracach przy tunelu Fehmarnbelt wpłynęła do Gdańskiej Stoczni Remontowej
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne
W piątek (3 lipca) specjalny LIVE - zobacz, czym zaowocował Hackathon Morski!
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]