W Zatoce Gdańskiej trwa budowa jednego z kluczowych elementów przyszłego terminalu FSRU – głębokowodnego falochronu osłonowego. Inwestycję realizuje Urząd Morski w Gdyni, a opublikowany materiał filmowy pokazuje powstawanie ogromnych żelbetowych skrzyń, z których zbudowana zostanie konstrukcja.
Jak poinformował Urząd Morski w Gdyni, zwodowano już 13 z 24 prefabrykowanych skrzyń, a dwie zostały ustawione w docelowej lokalizacji. Oznacza to, że wykonano już ponad 55 proc. długości całego falochronu. Konstrukcja będzie miała blisko 1,3 km długości i osłoni terminal przed falowaniem, zapewniając bezpieczne podejście oraz obsługę metanowców dostarczających skroplony gaz ziemny (LNG). W ramach inwestycji powstają również nowy tor podejściowy i oznakowanie nawigacyjne.
Falochron stanowi część strategicznego projektu FSRU realizowanego przez GAZ-SYSTEM. Pływający terminal regazyfikacyjny będzie mógł magazynować i regazyfikować ponad 6 mld m³ gazu ziemnego rocznie, co odpowiada około jednej trzeciej obecnego krajowego zapotrzebowania. Gaz trafi do krajowego systemu przesyłowego poprzez budowaną infrastrukturę lądową i podmorską. Uruchomienie terminalu planowane jest na przełom 2027 i 2028 roku. Inwestycja ma zwiększyć bezpieczeństwo energetyczne Polski oraz wzmocnić dywersyfikację dostaw gazu.
4
Port Gdynia – zwodowano pierwszą skrzynię dla falochronu Portu Zewnętrznego. Waży 3700 ton [ZDJĘCIA]
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko