Amber Express – z francuskiej marynarki na Zatokę Gdańską

Katamaran Amber Express, który już od 1 lipca rozpocznie rejsy po Zatoce Gdańskiej, przez ponad dwie dekady służył we Francji jako jednostka przeznaczona do przewozu personelu wojskowego.

Amber Express (ex Louarn) był częścią floty Morlenn Express – przedsiębiorstwa, które od 1 lipca 2004 roku realizuje przewozy pomiędzy obiektami Marynarki Wojennej Francji w porcie Brest. Flota składa się z sześciu niemal identycznych katamaranów typu Bindy, mogących pomieścić ponad 350 pasażerów.

Według dostępnych informacji katamarany zostały zaprojektowane specjalnie do eksploatacji w warunkach portu Brest przez biuro projektowe Met et Design, a zbudowano je w stoczni Chantiers Navals Gamelin w La Rochelle.

Jednostka będzie kursować na trasach Gdańsk-Hel, Hel-Sopot i Gdynia-Hel w ramach pilotażowego programu szybkiej komunikacji wodnej na Zatoce Gdańskiej. Nowe połączenia mają stanowić alternatywę dla transportu drogowego i pomóc ograniczyć korki na trasach prowadzących na Półwysep Helski w sezonie letnim.

Amber Express ma ponad 31 metrów długości i może zabrać na pokład 353 pasażerów. Rozwija prędkość około 20 węzłów, dzięki czemu podróż z Gdyni do Helu potrwa około 30 minut.

Według doniesień medialnych zakup statku może być początkiem większej transakcji. Francuski armator wystawił na sprzedaż również pozostałe jednostki swojej floty, co w przyszłości mogłoby umożliwić dalszy rozwój szybkiej komunikacji wodnej na Zatoce Gdańskiej.