W szwedzkim Trelleborgu doszło do kolizji dwóch promów pasażersko-samochodowych Skane i Tinker Bell armatorów Stena Line i TT-Line. Do zdarzenia doszło w czwartek, 12 marca około godz. 13.30 podczas manewrów w porcie.
- W chwili zdarzenia M/S Skane był zacumowany przy nabrzeżu. Nie odnotowano żadnych obrażeń wśród osób. Po wstępnej ocenie zakresu uszkodzeń oraz potwierdzeniu, że zejście i zjazd ze statku mogą zostać przeprowadzone bezpiecznie, wszyscy 134 pasażerowie, a także samochody osobowe, ciężarówki, pociągi oraz naczepy bez kierowców, zostali sprowadzeni na ląd. Przeprowadzono również inspekcję z udziałem nurków - powiedziała w rozmowie z portalem GospodarkaMorska.pl Agnieszka Zembrzycka rzecznik prasowy Stena Line Polska.
Jak dodała, statek został uznany przez towarzystwo klasyfikacyjne oraz właściwe organy za zdatny do żeglugi i bezpieczny.
- M/S Skane wznowi kursowanie zgodnie z rozkładem od piątku, 13 marca, od godziny 15. Trwają przygotowania do przeprowadzenia stałej naprawy uszkodzonej części dziobowej - dodała Agnieszka Zembrzycka.
Trwa wyjaśnianie przyczyn utraty sterowności Tinker Bell. Niemiecki operator współpracuje z władzami portu i służbami morskimi ws. tego zdarzenia.
Prom Tinker Bell (wcześniej znany jako Peter Pan V) to nowoczesny, ekologiczny prom pasażersko-towarowy typu Green Ship. Został zbudowany w 2001 roku, w Bremerhaven w stoczni SSW Fahr- und Spezialschiffbau. Eksploatowany przez TT-Line od 2022 roku regularnie zawija do portu w Świnoujściu (kilka razy w tygodniu). W 2018 r. został przebudowany i wydłużony o 30 metrów.
Skane, zbudowany w 1998 roku w hiszpańskiej stoczni Astilleros Espanoles, pływa na trasie z Rostocku do Trelleborga. Rejsy odbywają się 3 razy dziennie przez 7 dni w tygodniu. Niemal 200-metrowy prom przetransportuje łącznie 600 pasażerów i 500 samochodów.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni
Indeks CPPI Banku Światowego: dominacja chińskich portów kontenerowych [RAPORT]
Przeładunki portowe a dbałość o Bałtyk. Premiera ważnej publikacji podczas Kongresu Polskie Porty 2030
Raport po katastrofie MSC Elsa 3: awarie, zaniedbania i błędy w szkoleniu załogi
Port Gdańsk uczestnikiem Forum Portów Morskich w Chinach