Polskie Linie Oceaniczne mają nowego prezesa. Stanowisko to objął Andrzej Kopeć.
Po ponad miesiącu od rezygnacji ze stanowiska prezesa przez Piotra Pawłowskiego, Polskie Linie Oceaniczne podały, że funkcję tę objął oficjalnie Andrzej Kopeć. Informacja jest już potwierdzona na oficjalnej stronie armatora.
Andrzej Kopeć jest menadżerem z dużym doświadczeniem w finansach i przemyśle. Pracował m.in. jako dyrektor finansowy w Banku Gospodarki Żywnościowej i DZ Banku Polska, w swoim CV ma również pracę m.in. w Grupie Azoty, Grupie Ciech. Był prezesem i dyrektorem finansowym Polskiego Banku Spółdzielczego w Poznaniu i grupy Algorytmik. W ostatnim czasie zajmował stanowisko prezesa spółki RFK z portfela grupy ARP, powołanej po zmianie profilu działalności Rafako.
W danych KRS Kopeć wciąż widnieje jako prezes RFK.
W tym roku Polskie Linie Oceaniczne obchodzą 75-lecie istnienia. Obecnie spółka eksploatuje dwie jednostki ro-ro: Francesco Nullo i POL Stella, jest także zarządcą technicznym i eksploatacyjnym statku Port Gdynia. W zeszłym roku ogłoszona została nowa strategia na lata 2025-2030, zakładająca m.in. rozwój floty o podwójnym zastosowaniu, zwiększenie aktywności w sektorze schipchandlingu, a także rewitalizację i komercjalizację Hotelu Dom Marynarza.
Poprzedni prezes Piotr Pawłowski został mianowany na stanowisko prezesa Polskich Linii Oceanicznych w listopadzie 2025 roku po zwolnieniu z tej funkcji Radosława Marciniaka, który piastował ją od sierpnia 2024 roku. Przed nim funkcję tę sprawował Piotr Węcławiak, a wcześniej przez blisko cztery lata spółką zarządzała Dorota Arciszewska-Mielewczyk, która ustąpiła ze stanowiska jesienią 2023 roku, kiedy otrzymała mandat posła na Sejm RP.
00:04:49
Pogłębiarka Breydel po pracach przy tunelu Fehmarnbelt wpłynęła do Gdańskiej Stoczni Remontowej
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne
W piątek (3 lipca) specjalny LIVE - zobacz, czym zaowocował Hackathon Morski!
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]