Piotr Redmerski, Polferries: Koniec polsko-polskiej wojny na Bałtyku [WIDEO]

POLSCA Baltic Ferries rozpoczyna rejsy do szwedzkiego Karlshamn. To mocne wejście na bałtycki rynek promowy. I ogromna szansa na budowę mocnej pozycji polskiego operatora promowego.

Sytuacja POLSCA Baltic Ferries jest obiecująca i wskazuje na fazę intensywnego rozwoju. Spółka powstała w 2026 r. jako wspólna marka trzech polskich armatorów – Polferries, Unity Line i EuroAfrica – aby połączyć flotę, ofertę i system sprzedaży oraz skuteczniej konkurować z zagranicznymi przewoźnikami na Bałtyku. W czerwcu rozpoczęły się rejsy do Karlsham, spółka szuka kolejnych możliwości żeglugowych.

Piotr Redmerski, prezes Polferries, podkreśla, że nowe promy ze znacznie dłuższą linią ładunkową są bardziej opłacalne ekonomicznie. Zabierają bowiem nawet trzy razy więcej ciężarówek czy samochodow osobowych niż dotychczasowe, a spalanie paliwa jest porównywalne, połączenie obsługuje też jedna załoga, a nie np. trzy. W efekcie POLSCA liczy na podniesienie efektywności swoich usług, co jest warunkiem skutecznej konkurencji na Bałtyku. 

Najważniejszym krokiem rozwojowym jest uruchomienie nowej linii Gdańsk-Karlshamn. Połączenie ma wypełnić lukę w środkowej części Bałtyku, skrócić transport do południowej i środkowej Szwecji oraz zwiększyć ofertę zarówno dla przewozów cargo, jak i pasażerów. Władze spółki zapowiadają również analizę kolejnych tras, m.in. z Rostocku do Trelleborga lub Ystad, co pokazuje, że ambicją POLSCA jest stworzenie szerokiej sieci połączeń w regionie.

Od strony biznesowej konsolidacja ma przynieść przede wszystkim lepsze wykorzystanie floty składającej się z 12 promów, ograniczenie konkurencji pomiędzy polskimi armatorami, wspólny system sprzedaży i zarządzania, większą siłę negocjacyjną wobec portów i klientów cargo, możliwość dalszych inwestycji we flotę, w tym wprowadzenia nowych jednostek, takich jak zapowiadany prom Bursztyn Unity.

Największym wyzwaniem pozostaje silna konkurencja na Bałtyku ze strony dużych operatorów skandynawskich i niemieckich. Dlatego sukces nowej marki będzie zależał od zapełnienia nowego połączenia Gdańsk-Karlshamn oraz utrzymania wysokiego udziału przewozów cargo, które są głównym źródłem przychodów w żegludze promowej. 

W przypadku nowego połączenia do Karlshamn pojawia się także wątek... turystyczny. Latem przewoźnik oferuje krótkie wyjazdy do Szwecji z gotowym planem zwiedzania. 

• https://polferries.pl/oferta-turystyczna/wycieczki/w-krainie-archipelagow-i-lososi/
• https://polferries.pl/oferta-turystyczna/wycieczki/karlshamn-i-morrum/