[EKSPERT] Bezpieczeństwo portów to nie tylko ochrona. Rosnące znaczenie planów ciągłości działania i ochrony ubezpieczeniowej

Bezpieczeństwa portów nie należy rozpatrywać wyłącznie w kontekście geopolitycznym i globalnych napięć. Coraz większe znaczenie mają także ryzyka związane z codziennym funkcjonowaniem portów i terminali: pożary, awarie infrastruktury, cyberataki, czasowe wyłączenia terminali, incydenty na torach podejściowych czy zakłócenia w dostępie do zaplecza lądowego. To właśnie takie zdarzenia potrafią dziś bezpośrednio uderzyć w bieżącą obsługę statków, przeładunki, harmonogramy dostaw i ciągłość pracy całych łańcuchów logistycznych.

Dom Marynarza w Gdyni z szansą na nowy rozdział. List intencyjny ws. przebudowy

Jeden z najbardziej rozpoznawalnych budynków modernistycznej Gdyni ma szansę odzyskać dawny blask i zyskać nowe funkcje odpowiadające współczesnym potrzebom rynku hotelowego i turystycznego. Polski Holding Hotelowy, Agencja Rozwoju Przemysłu S.A., Miasto Gdynia oraz spółka Dom Marynarza podpisały list intencyjny inaugurujący współpracę inwestycyjną, której celem jest rewitalizacja historycznego obiektu przy nadmorskim bulwarze.

Bezpieczeństwo danych w ubezpieczeniach to nie dodatek, ale warunek zaufania [EKSPERT]

W ubezpieczeniach bezpieczeństwo danych staje się jednym z podstawowych kryteriów zaufania. Eksperci podkreślają, że klienci powinni zwracać uwagę nie tylko na cenę i zakres ochrony, ale również na to, gdzie przechowywane są ich dane, kto kontroluje chmurę, jakie standardy bezpieczeństwa stosuje broker i jakie zaplecze organizacyjne oraz kapitałowe stoi za partnerem obsługującym polisę.

Nowa technologia w offshore. Spółka Neretek stawia na głębsze farmy

Neretek, nowa spółka powołana przez Wood Thilsted i COP Frontier, chce zagospodarować segment morskiej energetyki wiatrowej, który dotąd pozostawał technologicznie i ekonomicznie trudny do eksploatacji: projekty offshore wind realizowane na głębokościach 60–90 m. Debiut spółki zbiega się z otwarciem przez Wielką Brytanię nowej kategorii aukcyjnej dla projektów deepwater offshore wind, co może stworzyć rynkową przestrzeń dla konstrukcji tego typu.

USA zbudują gigantyczny pływający gazoport. Sąd ochronił inwestycję

Amerykańska Maritime Administration (MARAD), agencja podległa Departamentowi Transportu USA, podjęła decyzję o kontynuowaniu procedury wydania licencji deepwater port dla projektu Delfin LNG po tym, jak federalny sąd apelacyjny odmówił rozpatrzenia skargi organizacji środowiskowych. To istotny krok dla jednej z najbardziej zaawansowanych inwestycji w amerykańskim sektorze LNG oraz dla rozwoju morskiej infrastruktury eksportowej gazu skroplonego w Stanach Zjednoczonych.

Gospodarka morska musi stać się cyfrowa. Szanse i zagrożenia [EKSPERCI]

Cyfryzacja, automatyzacja procesów, sztuczna inteligencja i cyberbezpieczeństwo coraz wyraźniej przestają być w gospodarce morskiej dodatkiem do działalności operacyjnej, a stają się jednym z kluczowych warunków dalszego rozwoju portów, terminali i firm logistycznych. To właśnie rola IT i automatyzacji była jednym z ważnych tematów Kongresu Polskie Porty 2030+ w Sopocie, gdzie wielokrotnie podkreślano, że nowoczesny port to dziś nie tylko infrastruktura nabrzeżowa i dostęp do zaplecza transportowego, ale również dane, systemy, in

Procedury blokują offshore. UE chce je skrócić, ale branża pyta o realność zmian [EKSPERT]

Skrócenie procedur administracyjnych dla inwestycji offshore wind to jeden z kluczowych warunków przyspieszenia transformacji energetycznej w Europie – ocenia Patryk Zbroja, adwokat i specjalista prawa morskiego z kancelarii Wind and Water Legal Zbroja. Jak podkreśla, dziś to właśnie czas potrzebny na uzyskanie decyzji, uzgodnień i pozwoleń coraz częściej staje się jednym z głównych ryzyk projektowych dla morskich farm wiatrowych.

Serbia bliżej Adriatyku i Morza Egejskiego. Nowa autostrada poprawia dostęp do portów

Oddanie kolejnych odcinków autostrady Korytarz Morawy (Moravski koridor) wzmacnia pozycję Serbia jako ważnego zaplecza transportowego dla Europy Południowo-Wschodniej. Nowa trasa nie tylko poprawia komunikację wewnątrz kraju, ale może również zwiększyć znaczenie Serbii jako lądowego połączenia między przemysłem Europy Środkowej a portami Adriatyku i Morza Egejskiego.

Kanada uruchamia nowy projekt ropociągu na zachodnie wybrzeże. Przepustowość to 1 mln baryłek dziennie

Kanada i Alberta oficjalnie uruchamiają nowy projekt infrastrukturalny, który ma zasadniczo zwiększyć możliwości eksportowe kanadyjskiego sektora naftowego. Chodzi o nowy ropociąg na zachodnie wybrzeże Kanady, projektowany z myślą o przesyle 1 miliona baryłek ropy dziennie z Alberty do terminala morskiego w Kolumbii Brytyjskiej, skąd surowiec będzie mógł trafiać na rynki zagraniczne, w tym przede wszystkim do Azji.

Flota cieni drastycznie podnosi ryzyko w żegludze. I jest bezkarna [EKSPERT]

Na światowych akwenach nakłada się dziś kilka równoległych kryzysów, które zwiększają niepewność w handlu morskim, podnoszą koszty transportu i komplikują zarządzanie ryzykiem. Wojna Rosji przeciwko Ukrainie doprowadziła do destabilizacji sytuacji na Morzu Czarnym, ale napięcia narastają również na Bałtyku, Morzu Czerwonym, w cieśninie Ormuz i Zatoce Perskiej. W takim otoczeniu szczególnym problemem dla żeglugi i rynku ubezpieczeniowego staje się rosyjska flota cieni, która generuje ryzyka operacyjne oraz ubezpieczeniowe.