Morska Stocznia Remontowa "Gryfia" ma nowego prezesa - przynajmniej tymczasowo. Obowiązki te przejmuje Tomasz Wendt, członek rady nadzorczej spółki.
Rada Nadzorcza Morskiej Stoczni "Gryfia" ze Szczecina oddelegowała Tomasza Wendta do czasowego wykonywania czynności prezesa. Wendt obejmuje stanowisko dzisiaj, 6 lipca.
O zmianach poinformowała sama stocznia. Tomasz Wendt jest członkiem rady nadzorczej spółki. Od 2018 roku pełni funkcję prokurenta w Funduszu Rozwoju Spółek, będącej właścicielem stoczni. W latach 2018-2024 był już także przewodniczącym rady nadzorczej Gryfii. Wendt już wtedy, w 2019 roku, był delegowany na stanowisko prezesa przedsiębiorstwa.
Poprzedni prezes "Gryfii", Daniel Opas, złożył rezygnację w styczniu tego roku. Zasiadał na tym stanowisku od kwietnia 2024 roku, ale w strukturach spółki pozostaje od 2015 roku. Po ustąpieniu z funkcji prezesa Opas pozostał w przedsiębiorstwie. Od czasu jego rezygnacji stocznią kierował w charakterze członka zarządu Lech Lechmański.
Przed Tomaszem Wendtem na stanowisku prezesa "Gryfii" czekają duże wyzwania. Na przyszły rok zaplanowana została dostawa nowego doku pływającego, największego w stoczni, o udźwigu 24 tys. ton, który powstaje po drugiej stronie Odry Zachodniej, w Stoczni Szczecińskiej "Wulkan", należącej do tej samej grupy kapitałowej. W samej "Gryfii" cała infrastruktura do przyjęcia doku jest już gotowa.
W przyszłym roku "Gryfia" obchodzić też będzie 75-lecie istnienia, a nowy dok ma stanowić zarówno prezent z okazji jubileuszu, jak i nowe otwarcie dla zakładu. Dzięki niemu przedsiębiorstwo będzie mogło obsługiwać największe jednostki, które są w stanie wpłynąć do Szczecina, jak choćby statki typu Panamax.
– Wchodzimy do ekstraklasy stoczni remontowych. W chwili obecnej możemy przyjmować statki maksymalnie do 40-50 tys. DWT. Po wejściu do eksploatacji nowego doku będą to statki mające 80 tys. DWT. Naprawdę duże statki, duże remonty, dużo więksi armatorzy – mówił w marcu tego roku w rozmowie z Gospodarką Morską członek zarządu stoczni Lech Lechmański.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Dar Młodzieży w Nowym Jorku na historycznej paradzie żaglowców w 250. rocznicę niepodległości USA
W Remontowej Shipbuilding ruszyła budowa kolejnego promu dla norweskiego armatora
W Estonii zaprezentowano kadłub patrolowca, powstającego w ramach EUROGARD, z udziałem polskich podmiotów
Grupa Przemysłowa Baltic zakończyła realizację kontraktu dla VENSYS. Rekordowy local content - 80%
Remontowa Shipbuilding buduje promy dla szkockiego odbiorcy. Położono stępkę pod trzecią jednostkę
Zakończenie upadłości ST3 Offshore to nie koniec roszczeń wierzycieli o dalsze odsetki