7 lipca w stoczni CRIST w Gdyni odbyła się ceremonia cięcia stali, oficjalnie rozpoczynająca budowę projektu NB328. Jednostka jest jednym z dwóch częściowo wyposażonych kadłubów nowoczesnych statków kablowych, budowanych w ramach kontraktów podpisanych przez stocznię z Ulstein Verft dla OMS Group.
Neretek, nowa spółka powołana przez Wood Thilsted i COP Frontier, chce zagospodarować segment morskiej energetyki wiatrowej, który dotąd pozostawał technologicznie i ekonomicznie trudny do eksploatacji: projekty offshore wind realizowane na głębokościach 60–90 m. Debiut spółki zbiega się z otwarciem przez Wielką Brytanię nowej kategorii aukcyjnej dla projektów deepwater offshore wind, co może stworzyć rynkową przestrzeń dla konstrukcji tego typu.
Amerykańska spółka Critical Metals Corp., zajmująca się poszukiwaniem i wydobyciem surowców, została nowym właścicielem byłego statku wycieczkowego Ocean Endeavour. Jednostka zbudowana w Polsce będzie pełnić funkcję pływającego hotelu dla pracowników projektu wydobywczego Tanbreez na Grenlandii.
Cyfryzacja, automatyzacja procesów, sztuczna inteligencja i cyberbezpieczeństwo coraz wyraźniej przestają być w gospodarce morskiej dodatkiem do działalności operacyjnej, a stają się jednym z kluczowych warunków dalszego rozwoju portów, terminali i firm logistycznych. To właśnie rola IT i automatyzacji była jednym z ważnych tematów Kongresu Polskie Porty 2030+ w Sopocie, gdzie wielokrotnie podkreślano, że nowoczesny port to dziś nie tylko infrastruktura nabrzeżowa i dostęp do zaplecza transportowego, ale również dane, systemy, in
W poniedziałek 6 lipca w Terminalu Promowym Polferries w Porcie Gdańsk oficjalnie zainaugurowana została nowa trasa promowa z Gdańska do szwedzkiego Karlshamn. Połączenie obsługują linie POLSCA Baltic Ferries, a pływają na nim dwa statki Unity Line: Skania i Copernicus.
Na mapie polskiego wybrzeża Łeba od dziesięcioleci zajmuje miejsce szczególne. To miasto kojarzone z ruchomymi wydmami, szerokimi plażami, żeglarstwem oraz letnim wypoczynkiem. Jednym z jego najbardziej charakterystycznych symboli jest Port Jachtowy – niewielka marina położona u ujścia rzeki Łeby do Morza Bałtyckiego. Dla wielu żeglarzy stanowi pierwszy lub ostatni port na środkowym wybrzeżu, dla mieszkańców jest wizytówką miasta, a dla samorządu – ważnym narzędziem realizacji usług publicznych. Jednak współczesny Port Jachtowy w
Fincantieri ogłosił nabycie większościowych udziałów w spółkach Next Geosolutions, WSense, Graal Tech oraz Defcomm w ramach strategicznej rozbudowy swojej działalności w obszarze technologii i usług podwodnych. Transakcje stanowią kolejny krok w realizacji długoterminowej strategii Grupy, ukierunkowanej na rozwój zaawansowanych kompetencji w sektorze underwater, obejmującym infrastrukturę krytyczną, monitoring środowiskowy, bezpieczeństwo, komunikację oraz rozwiązania dla przemysłu morskiego i offshore.
Media podają, że kanadyjskie władze zdecydowały się, kto dostarczy nowe okręty podwodne dla tamtejszych sił morskich. Zwycięzcą wielkiego kontraktu na serię do 12 jednostek jest niemiecka stocznia TKMS, mająca siedzibę w Kilonii. Rywalem o intratne przedsięwzięcie była południowokoreańska stocznia z siedzibą w Geoje, Hanwha Ocean.
Akt oskarżenia przeciwko członkom zarządu Polskiej Żeglugi Bałtyckiej SA, którym prokuratura zarzuca wyrządzenie szkody w wielkich rozmiarach, trafił do Sądu Okręgowego w Szczecinie. Piotr Redmerski, który w latach 2016-2021 był prezesem PŻB i od 2024 r. ponownie pełni tę funkcję, ocenił w rozmowie z PAP, że to „szukanie kozła ofiarnego”.
W poniedziałek 22 czerwca przy kei w terminalu kontenerowym Baltic Hub w Porcie Gdańsk pojawił się 400-metrowy kontenerowiec oceaniczny CMA CGM Jacques Saadé. Zawinięcia takich statków to nic nowego, ale ta jednostka jest wyjątkowa we flocie armatora – to jego flagowy statek, noszący imię założyciela firmy.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
TKMS zwycięzcą w Kanadzie? Mowa o ogromnym kontrakcie na okręty podwodne
Dar Młodzieży w Nowym Jorku na historycznej paradzie żaglowców w 250. rocznicę niepodległości USA
W Remontowej Shipbuilding ruszyła budowa kolejnego promu dla norweskiego armatora
W Estonii zaprezentowano kadłub patrolowca, powstającego w ramach EUROGARD, z udziałem polskich podmiotów
Grupa Przemysłowa Baltic zakończyła realizację kontraktu dla VENSYS. Rekordowy local content - 80%
Remontowa Shipbuilding buduje promy dla szkockiego odbiorcy. Położono stępkę pod trzecią jednostkę