W Estonii zaprezentowano kadłub patrolowca, powstającego w ramach EUROGARD, z udziałem polskich podmiotów

Mieszcząca się w estońskiej miejscowości Nasva stocznia Baltic Workboats zaprezentowała w pełnej okazałości kadłub przyszłego okrętu patrolowego, powstającego w ramach projektu EUROGUARD. Jego celem jest stworzenie półautonomicznej platformy, która wzmocni zdolności państw nadmorskich pod kątem dozoru morskiego, szczególnie biorąc pod uwagę ochronę szlaków morskich i infrastruktury energetycznej. W tym przedsięwzięciu bierze udział wiele instytucji i firm z państw Unii Europejskiej, w tym z Polski.

Obok prezentacji kadłuba odbył się też się krytyczny przegląd projektu (zakończono Critical Design Review, CDR), połączony z demonstracją systemu. Ma to dowodzić, że przedsięwzięcie wyszło z fazy projektowej i zmierza w kierunku praktycznej realizacji i przyszłego wykorzystania operacyjnego. Stępkę pod prototypową jednostkę położono w czerwcu ub.r.

– Krytyczny przegląd projektu potwierdza, że system EUROGUARD przechodzi od fazy projektowania do fazy operacyjnej. Odzwierciedla on silną europejską współpracę w zakresie dostarczania zdolności obronnych nowej generacji – powiedział Martin Laur, koordynator projektu.

Patrolowiec ma 45 metrów długości i zostanie wyposażony w systemy nawigacji, wykrywania przeszkód i zagrożeń, unikanie kolizji i inne funkcje specyficzne dla określonych misji. Projekt jest zorientowany na pozyskiwanie danych i zaawansowane wdrażanie oprogramowania, które mają kluczowe znaczenie dla operacji bezzałogowych lub z niedużą załogą. Pod uwagę są także brane zaawansowane systemy do monitorowania dna morskiego, środki przeciwdziałania minom podwodnym i morskim, integrację dronów oraz wsparcie poszukiwawczo-ratownicze.

Projekt, realizowany w latach 2023–2027, ma na celu wzmocnienie europejskich zdolności w zakresie bezpieczeństwa morskiego. Stawia na modułowość, elastyczny montaż systemów i uzbrojenia do różnych misji, jednocześnie zawierając zielone technologie napędowe, aby dostosować się do europejskich celów środowiskowych. Koszt przedsięwzięcia to 95 mln euro, finansowanie 65 mln odbyło się w ramach Europejskiego Funduszu Obronnego. Pozostałe 30 mln dostarczyły kraje zaangażowane w EUROGUARD. W projekt zaangażowano 27 podmiotów z 10 państw Unii Europejskiej. Wśród nich są też polskie, mieszczące się w Gdyni Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Centrum Techniki Morskiej S.A. i Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte.