Hyundai Motor i Kia sprawdziły, czy autonomiczny robot będzie w stanie poruszać się i wypełniać zadania na pokładzie eksploatowanego statku.
Po pokładzie statku handlowego w trakcie rejsu nie jest łatwo się poruszać, co stanowiło dotychczas problem dla deweloperów platform robotycznych, których urządzenia miałyby na jednostkach pracować. W ostatnich dniach Hyundai Motor i Kia, do spółki z Koreańskim Rejestrem Statków, armatorem HMM i firmą Goseong Engineering przeprowadziły test jednego z autonomicznych robotów na pokładzie jednostki pływającej.
Demonstracja odbyła się na statku Hyundai Dubai w porcie Changwon w Korei Południowej. Firmy chciały sprawdzić, czy robot, który został zaprojektowany do zastosowań lądowych, poradzi sobie z poruszaniem się po pokładzie statku. Projektanci byli ciekawi, czy dla sensorów robota problemem nie będzie nieustanny ruch pokładu na falach oraz czy robot będzie mógł się sprawnie przemieszczać na pokładzie pełnym przeszkód.
Testowana platforma robotyczna nosi nazwę MobED. To robot na czterech kołach, które mogą się poruszać niezależnie od siebie, dzięki czemu urządzenie ma radzić sobie ze sprawną jazdą po różnym terenie, ale też utrzymywać górną część platformy w poziomie. Na pokładzie Hyundai Dubai sprawdzono jazdę po zakrętach i prostych trasach, poruszanie się z różnymi prędkościami, naukę tras przejazdu oraz tryb w pełni autonomiczny. Przekazano, że wszystkie funkcje działały prawidłowo. Robota testowano także w wąskich korytarzach statku, gdzie sprawdzono jazdę z niską prędkością i naukę trasy. W tym przypadku robot nie mógł się poruszać całkowicie autonomicznie, a był sterowany zdalnie.
Przedsiębiorstwa zaangażowane w projekt podkreśliły, że testy potwierdziły możliwość zastosowania robotów w dużych przestrzeniach ładunkowych bez konieczności dokonywania dodatkowych modyfikacji konstrukcyjnych statku. Wykorzystanie takich urządzeń, w tym autonomicznych, ma być przydatne przede wszystkim tam, gdzie załoga ma utrudniony dostęp, np. w ładowniach z materiałami toksycznymi lub niebezpiecznymi.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Saab z zamówieniem na wyposażenie nowych fregat dla niemieckich sił morskich
USA zbudują nową generację okrętów pomiarowych dla testów rakietowych
Offshorowiec przewrócił dźwig portowy na kontenerowiec
Cadeler odebrał nowy statek instalacyjny
Gdańska Giełda Zboża ponownie połączyła najważniejszych przedstawicieli branży
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski