Holland America Line zainwestuje 500 mln dolarów w modernizację statków

To największy program modernizacji floty w 153-letniej historii Holland America Line. Mowa o przebudowie sześciu statków wycieczkowych, która pochłonie niemal 500 mln dolarów. Strategia określana jako „Evolution” ma odzwierciedlać kierunek przyjęty przez właściciela linii – grupę Carnival Corporation. 

We włoskiej stoczni Fincantieri przebudowane zostaną cztery jednostki klasy Vista: Oosterdam, Zuiderdam, Westerdam i Noordam oraz dwa statki klasy Signature: Nieuw Amsterdam i Eurodam. Wycieczkowce zbudowane w latach 2002-2010 wciąż cieszą się ogromną popularnością wśród pasażerów. 

Pierwszy do stoczni trafi Oosterdam – modernizację statku zaplanowano od połowy października do grudnia 2027 roku. W 2028 roku podobny remont przejdzie Zuiderdam, a harmonogram przebudowy pozostałych czterech statków zostanie ogłoszony później. 

Nowe apartamenty

Kluczowym elementem modernizacji jest zwiększenie liczby kabin – na każdym ze statków powstanie 30 dodatkowych miejsc dla pasażerów podróżujących w pojedynkę.

Armator wprowadzi również nowe kategorie apartamentów na wzór tych zastosowanych w Carnival Cruise Line – „Bridgeview Suites” oferujących panoramiczny widok z dziobu statku.

Przebudowie zostaną poddane także największe apartamenty. W miejsce dwóch dotychczasowych luksusowych kabin na każdym statku powstanie jeden, znacznie większy – około 144 m2. Nowością będą również „Vista Suites” o powierzchni około 26 m2.

Łącznie liczba kabin i apartamentów wzrośnie z 993 do 1030, a pojemność statków zwiększy się z 1986 do 2028 pasażerów.

Modernizacja jako alternatywa

Program „Evolution” wpisuje się w szerszą strategię Carnival Corporation. Podobne modernizacje prowadzi już marka AIDA Cruises – ta zainwestowała ponad 700 mln euro w przebudowę swoich statków. W ostatnich latach analogiczne projekty realizowały również Carnival Cruise Line oraz Cunard, modernizując starsze jednostki i wzbogacając je o nowe restauracje, bary, apartamenty oraz udogodnienia dla pasażerów.

Operatorzy rejsów coraz częściej wybierają modernizację istniejącej floty jako alternatywę dla kosztownej budowy nowych statków. Pozwala to zwiększyć atrakcyjność jednostek, stworzyć nowe źródła przychodów oraz wydłużyć okres ich eksploatacji przy znacznie niższych kosztach niż budowa całkowicie nowych wycieczkowców.

Wizyta w Gdyni

Warto dodać, że statki tego armatora sporadycznie zawijają do Portu w Gdyni, także te, które w najbliższym czasie zostaną poddane modernizacji.

I tak, przed kilkoma miesiącami, tj. 19 maja, Port Gdynia po raz pierwszy powitał wycieczkowiec MS Rotterdam – flagowa jednostka klasy Pinnacle. Z tej okazji przedstawiciele portu i kapitan statku tradycyjnie wymienili się plakietami – morski gest, który podkreśla rangę wizyty i partnerski charakter współpracy.

Zbudowany w 2021 roku Rotterdam łączy klasyczną elegancję z nowoczesnymi udogodnieniami. Jednostka ma około 297 m długości, tonaż pojemnościowy brutto 99 500 i może zabrać na pokład do 2668 pasażerów.