USA zbudują nową generację okrętów pomiarowych dla testów rakietowych

Specjalistyczne jednostki dla Agencji Obrony Przeciwrakietowej USA zbudują TOTE Services i Hanwha Philly Shipyard. Chodzi o okręty Missile Range Instrumentation Vessels (MRIV), wyposażone w zaawansowane radary, anteny i systemy. Ich głównym zadaniem będzie monitorowanie testów rakietowych oraz zbieranie szczegółowych danych o trajektorii i parametrach lotu pocisków. 

TOTE Services będzie pełnić funkcję zarządcy budowy jednostek w stoczni Hanwha Philly Shipyard, Inc. w Filadelfii. Okręty zastąpią te obecnie wykorzystywane do misji pomiarowo-instrumentacyjnych związanych z testami rakietowymi statki Pacific Tracker i Pacific Collector, które zostały zbudowane kolejno w 1965 i 1970 roku. 

Wzmocnienie amerykańskiego przemysłu stoczniowego

Rząd USA kładzie szczególny nacisk na odbudowę krajowego potencjału przemysłu morskiego. Zdolności produkcyjne stoczni są obecnie traktowane jako jeden z kluczowych elementów bezpieczeństwa narodowego.

TOTE Services i Hanwha Philly Shipyard wykorzystają ten sam komercyjny model zarządzania budową statków, który obecnie stosują w ramach programu National Security Multi-Mission Vessel (NSMV) realizowanego dla amerykańskiej administracji morskiej (U.S. Maritime Administration – MARAD).

Jak informowaliśmy już na łamach naszego serwisu w marcu br. program ten obejmuje budowę pięciu jednostek. Trzy statki zostały już przekazane do eksploatacji, czwarty – Lone Star State – został właśnie ochrzczony i ma zostać dostarczony w najbliższych miesiącach, natomiast przekazanie piątej i ostatniej jednostki planowane jest na połowę 2027 roku.

Program pokazał, że komercyjny model zarządzania budową może zapewnić lepszą kontrolę kosztów, większą przewidywalność harmonogramów oraz skuteczniejszą realizację złożonych projektów stoczniowych.

Podczas uroczystości chrztu jednostki Lone Star State dyrektor Biura Zarządzania i Budżetu USA Russ Vought ogłosił przyznanie kontraktu na budowę pierwszego statku MRIV, który otrzyma nazwę Golden Defender.

Program MRIV jest rezultatem współpracy wielu instytucji federalnych, w tym Departamentu Wojny, Agencji Obrony Przeciwrakietowej, Biura Zarządzania i Budżetu oraz Departamentu Transportu.

Hanwha Philly Shipyard wykorzysta istniejące zdolności

Hanwha Philly Shipyard zbuduje jednostki MRIV, wykorzystując sprawdzoną konstrukcję kadłuba, działającą linię produkcyjną, istniejący łańcuch dostaw oraz wykwalifikowaną kadrę pracowników. Dostarczenie pierwszej jednostki MRIV planowane jest na 2030 rok.

– Hanwha jest podekscytowana możliwością budowy nowych wersji statków National Security Multi-Mission Vessel, które będą wspierać tak istotne zadania związane z obroną naszego kraju. Dzięki tym jednostkom Hanwha Philly Shipyard rozwija swoje możliwości technologiczne i konstrukcyjne, dążąc do pozycji jednego z najważniejszych amerykańskich producentów statków – powiedział Michael Coulter, prezes i dyrektor generalny Hanwha Defense USA.

Dodał, że podczas obchodów 250-lecia Stanów Zjednoczonych stocznia buduje kolejną generację amerykańskich jednostek wojskowych w tym samym mieście, w którym powstały pierwsze okręty Marynarki Wojennej USA.

Niższe koszty i mniejsze ryzyko programu

Chris Clark, wiceprezes ds. nowych konstrukcji w TOTE Services, podkreślił, że projekt MRIV od początku będzie korzystał z doświadczeń zdobytych podczas realizacji programu NSMV.

– Projektowanie i budowa MRIV rozpoczną się z dużą przewagą, ponieważ wykorzystujemy procesy produkcyjne oraz doświadczenia zdobyte podczas programu NSMV. Pozwala to ograniczyć koszty, skrócić harmonogram i zmniejszyć ryzyko realizacji. Model VCM zapewnia kierowanie projektem oraz stabilne wsparcie potrzebne do dostarczenia statków światowej klasy dla amerykańskiego społeczeństwa – powiedział.

David Kim, dyrektor generalny Hanwha Philly Shipyard, zwrócił uwagę na historyczne znaczenie stoczni.

– Hanwha Philly Shipyard ma długą tradycję budowy statków służących naszemu krajowi, a nasz zespół jest dumny, że może kontynuować tę spuściznę. Ten program pokazuje, co można osiągnąć dzięki połączeniu sprawdzonych projektów, wykwalifikowanej załogi i silnej współpracy przemysłu z administracją rządową – powiedział.