Fincantieri buduje dla Carnival największy statek w swojej historii

Fincantieri i Carnival Corporation uczciły w stoczni Monfalcone 30-lecie współpracy, będącej jednym z najdłuższych i najważniejszych partnerstw przemysłowych w światowym sektorze wycieczkowym. Jubileusz zbiegł się z inauguracją budowy nowych statków klasy Ace dla Carnival Cruise Line. Ceremonia pierwszego cięcia blach rozpoczęła realizację programu obejmującego trzy nowe jednostki, z których pierwsza otrzymała nazwę Carnival Destiny. Dostawy statków zaplanowano na lata 2029, 2031 i 2033.

Jubileusz ma szczególne znaczenie symboliczne dla obu grup, ponieważ właśnie w Monfalcone rozpoczęła się ich współpraca wraz z budową pierwszego statku Carnival Destiny, przekazanego armatorowi w 1996 roku. Był to pierwszy na świecie statek wycieczkowy o tonażu pojemnościowym brutto przekraczającym 100 tys. Od tego czasu Fincantieri dostarczyło 76 statków dla marek należących do Carnival Corporation, w tym 15 dla Carnival Cruise Line.

Ceremonia pierwszego cięcia blach pod budowę Carnival Destiny zainaugurowała nowy program przemysłowy Fincantieri. Statek o pojemności brutto około 230 tys. ton będzie największą jednostką, jaką kiedykolwiek zbudowała Grupa, a zarazem największym statkiem zbudowanym we Włoszech. Osiągnięcie to potwierdza rozwój kompetencji projektowych i produkcyjnych Fincantieri oraz oznacza wejście firmy do segmentu statków o pojemności przekraczającej 220 tys. ton – czytamy w komunikacie Fincantieri. 

Nowe statki klasy Ace będą napędzane skroplonym gazem ziemnym. Każda jednostka będzie dysponować ponad 3 tys. kabin i będzie mogła pomieścić ponad 8 tys. pasażerów przy pełnym obłożeniu. Statki zostaną wyposażone w zaawansowane technologie zwiększające efektywność energetyczną, usprawniające gospodarkę odpadami oraz ograniczające emisję zanieczyszczeń, aby jeszcze bardziej zmniejszyć ich wpływ na środowisko.

W stoczni Fincantieri powstało już ponad 45 wycieczkowców, a każdego dnia pracuje około 6,5 tys. osób. Znaczące inwestycje w infrastrukturę i moce produkcyjne dodatkowo zwiększyły zdolność stoczni do realizacji coraz bardziej złożonych projektów oraz budowy większych jednostek, dostosowując obiekty, procesy i technologie do wyzwań nowej generacji statków wycieczkowych. Obecnie stocznia stanowi kluczowy ośrodek przemysłowy i zatrudnienia dla regionu oraz jeden z filarów innowacji i rozwoju światowego przemysłu stoczniowego.