Wracamy do serii ciekawych zawinięć do Gdańskiej Stoczni Remontowej S.A. W sobotę, 4 lipca przy nabrzeżu Ostrawica I zacumowała pogłębiarka typu TSHD Breydel, wykorzystywana do realizacji projektów pogłębiarskich oraz inwestycji infrastruktury morskiej na całym świecie. – Statek uczestniczył m.in. w projekcie Fehmarnbelt Fixed Link pomiędzy Danią a Niemcami – informuje nas dyrektor ds. PR i komunikacji w DEME.
Wszystko wskazuje na to, że w najbliższym czasie nie poznamy wykonawcy odpowiedzialnego za zaprojektowanie i budowę następcy Daru Młodzieży. W postępowaniu przetargowym nie wpłynęła ani jedna oferta.
W piątek, 3 lipca rozpoczęła się operacja wydobycia jachtu Mathella, który w marcu br. zatonął w Przystani Jachtowej Sienna Grobla. Na miejsce przypłynął już dźwig pływający zainstalowany na barce oraz ekipa nurków z Anchor Diving, która przed przystąpieniem do akcji dokonała oględzin.
Żegluga Gdańska uruchomiła pilotażowy program szybkiej komunikacji wodnej, który ma stanowić alternatywę dla transportu drogowego pomiędzy Trójmiastem a Helem. Dzień wcześniej, 30 czerwca, przy Nabrzeżu Pomorskim w Gdyni odbyła się oficjalna prezentacja katamaranu Amber Express z udziałem przedstawicieli Żeglugi Gdańskiej, samorządów oraz branży morskiej. W programie wydarzenia znalazł się również rejs pokazowy z Gdyni do Sopotu.
ProCorr od 15 lat rozwija działalność opartą na wiedzy technicznej, doświadczeniu i specjalistycznym nadzorze nad ochroną antykorozyjną. Dziś firma wspiera inwestycje w sektorze morskim, offshore i przemyśle, łącząc kompetencje w zakresie inspekcji, kontroli jakości, doradztwa materiałowego oraz nadzoru nad realizacją prac. Jubileusz 15-lecia to nie tylko okazja do podsumowania dotychczasowej drogi, ale także dobry moment, by przyjrzeć się skali rozwoju ProCorr – od wyspecjalizowanego wsparcia technicznego po coraz szerszą obecno
Katamaran Amber Express, który już od 1 lipca rozpocznie rejsy po Zatoce Gdańskiej, przez ponad dwie dekady służył we Francji jako jednostka przeznaczona do przewozu personelu wojskowego.
Zakończyła się czwarta edycja Kongresu Polskie Porty 2030+, wydarzenia, którego tematyka przez dwa dni koncentrowała się wokół sektora portów morskich, ze szczególnym uwzględnieniem zagadnień infrastrukturalnych. Jednym z jego elementów był panel dyskusyjny poświęcony roli samorządów i lokalnego biznesu: „Miasta i gminy morskie 2030+. Samorząd i biznes na zapleczu portów”, który poprowadził red. Artur Kiełbasiński.
Każdego roku norweskie czasopismo branżowe Skipsrevyen przyznaje tytuł „Ship of the Year”. To jedno z najważniejszych wyróżnień w przemyśle stoczniowym na skalę globalną. W tym roku do nagrody nominowano dwa statki, których kadłuby zostały zbudowane w stoczni Crist S.A. z Gdyni.
W panelu „Transformacja 2030+. Porty jako huby energii i dekarbonizacji polskiej gospodarki”, moderowanym przez Roberta Grzegorowskiego, doradcę zarządu Energa z Grupy Orlen, uczestnicy rozmawiali o tym, jaką rolę odgrywają porty jako huby energetyczne, czy ta rola się zmienia oraz czy jest ona narzucona wymaganiami legislacyjnymi UE.
Gdańsk jako pierwsze miasto w Polsce uruchamia pilotażowy program, dzięki któremu osoby z niepełnosprawnościami ruchowymi będą mogły korzystać z uroków gdańskich plaż. Specjalistyczne wózki i chodziki zostały zakupione dzięki współpracy samorządu, organizacji pozarządowych oraz partnerów biznesowych, wśród których znalazły się m.in. Baltic Hub, Fundacja Energa, Fundacja EWESA i firma Dragon.
00:04:49
Pogłębiarka Breydel po pracach przy tunelu Fehmarnbelt wpłynęła do Gdańskiej Stoczni Remontowej
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Brak wody na szwedzkiej wyspie. Turyści kąpią się w morzu
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Dar Młodzieży w Nowym Jorku na historycznej paradzie żaglowców w 250. rocznicę niepodległości USA
Czerwone flagi na nadmorskich kąpieliskach z powodu wiatru i wysokich fal
Strażacy ugasili pożar na statku. Sytuacja ma być pod kontrolą