W miniony weekend niemiecki armator AIDA Cruises, którego statki są rozpoznawalne dzięki charakterystycznemu malowaniu dziobu, świętował 30-lecie działalności. Z tej okazji w Hamburgu odbyła się widowiskowa parada, w której udział wzięły AIDAprima, AIDAperla oraz AIDAsol.
Demeter Acacia, specjalistyczna jednostka offshore rozpoczęła, kolejny etap swojej kariery. Statek, który wspierał m.in. operacje po katastrofie platformy Deepwater Horizon i już raz przeszedł gruntowną przebudowę w Gdańsku, ponownie trafił do trójmiejskiej stoczni. W Gdańskiej Stoczni Remontowej SA przejdzie dużą modernizację, po której powróci na rynek jako UDV Redeemer.
Kolejny prom zmienia swoje malowanie na burcie. Już wkrótce logo marki POLSCA Baltic Ferries pojawi się na promie Varsovia należącym do Polskiej Żeglugi Bałtyckiej (Polferries). Statek 25 maja br. wpłynął m.in. w tym celu do Gdańskiej Stoczni Remontowej SA z grupy kapitałowej Remontowa Holding. Prom przejdzie także naprawy serwisowe wchodzące w zakres planowego postoju gwarancyjnego po upływie dwóch lat eksploatacji.
Mein Schiff Relax to największy z wycieczkowców w tym sezonie zawinięć Portu Gdynia. Statek zacumował we wtorek, 2 czerwca rano przy Muzeum Emigracji i pozostanie w porcie do godz. 19. Ci, którym nie uda się zobaczyć jednostki podczas tej wizyty, będą mieli jeszcze ku temu okazję – Mein Schiff Relax zawinie do Gdyni jeszcze pięć razy.
Ciężarowiec półzanurzalny Xiang Tai Kou, należący do floty COSCO Heavy Transport będącego częścią giganta żeglugowego COSCO Shipping, zrealizował pierwszą na świecie operację załadunku metodą „skid-on” morskiej stacji konwerterowej o mocy 2000 MW – poinformował armator w mediach społecznościowych.
Morska Agencja Gdynia, jedna z najstarszych firm branży morskiej i logistycznej w Polsce, została zwycięzcą VI edycji branżowych regat PIMEW Offshore Wind Energy Cup, rozgrywanych na wodach Zatoki Gdańskiej. Organizatorem wydarzenia była Polska Izba Morskiej Energetyki Wiatrowej (PIMEW), Vulcan Training & Consultancy oraz Polska Liga Żeglarska.
W stoczni należącej do COSCO Shipping w Szanghaju zakończono pierwszą z pięciu konwersji kontenerowców należących do Seaspan. Plan zakłada przebudowę jednostek z napędu konwencjonalnego na napęd dwupaliwowy wykorzystujący metanol.
Do terminalu kontenerowego BCT w Porcie Gdynia wpłynął, wielokrotnie przez nas zapowiadany, ciężarowiec Zhen Hua 32. Na jego pokładzie dwie suwnice nabrzeżowe STS, które wkrótce zostaną wyładowane na świeżo wyremontowanym Nabrzeżu Helskim. Będą są w stanie obsłużyć wszystkie statki, które mogą wpłynąć na Morze Bałtyckie.
Grand Nord (dawniej Le Suroit) – statek, który odegrał ważną rolę w poszukiwaniach wraku Titanica, cumuje od niemal dekady w Gdańsku. I choć sam go nie odnalazł, to badania przeprowadzone przez jednostkę znacząco zawęziły obszar poszukiwań i przyczyniły się do sukcesu całej ekspedycji.
Zakończyła się dezynfekcja statku Hondius – poinformował armator Oceanwide Expeditions. W piątek, 29 maja, jednostka przeszła końcową kontrolę, a dzień później otrzymała zgodę holenderskich służb zdrowia publicznego na powrót do pełnej eksploatacji.
00:03:28
Stoczniowcy kolejny raz przejdą przez Gdynię
Iran: Będziemy musieli naliczać opłaty za usługi świadczone w cieśninie Ormuz
M/v Hondius powraca na arktyczne szlaki z pasażerami
Wyjątkowe badania w Porcie Rotterdam. Jak obsługiwać komercyjne statki z napędem jądrowym?
Dwa nowe statki rzeczne dla Viking River Cruises
Fundacja Przyjazny Kraj: Polska na krawędzi strukturalnej nierównowagi fiskalnej [Raport 2026]
Indeks CPPI Banku Światowego: dominacja chińskich portów kontenerowych [RAPORT]