Incydent w porcie Esbjerg. Statek instalacyjny offshore uderzył w nabrzeże i suwnice

W porcie Esbjerg w Danii doszło do incydentu z udziałem statku instalacyjnego Brave Tern. Załadowany elementami morskich turbin wiatrowych uderzył w infrastrukturę portową i inny statek.

Do kolizji doszło w środę, 10 czerwca. Na udostępnionym w mediach społecznościowym nagraniu widać, jak Brave Tern uderza w nabrzeże i stojące na nim suwnice. Mówi się także o kolizji z innym statkiem – przy nabrzeżu, przy którym Brave Tern wykonywał manewr cumuje obecnie Wind Keeper, ale nie poinformowano o jaką konkretnie jednostkę chodzi. 

Na pokładzie Brave Tern w chwili zdarzenia znajdowały się łopaty morskich turbin wiatrowych przeznaczone na projekt farmy Thor o mocy 1,1 GW – jednej z największych duńskich farm wiatrowych. Według doniesień, nikt nie został ranny, choć jednego pracownika przewieziono do szpitala na badania kontrolne. Z nagrania wynika jednak, że uszkodzony został ładunek, a przynajmniej jego część. 

– Przyczyny zdarzenia oraz zakres ewentualnych uszkodzeń jednostki i ładunku są obecnie przedmiotem postępowania wyjaśniającego – przekazał operator projektu RWE.

Projekt farmy wiatrowej Thor, zlokalizowanej na Morzu Północnym, około 22 km od wybrzeża Thorsminde w Jutlandii, obejmuje budowę 72 turbin Siemens Gamesa o mocy do 15 MW każda. Pierwsze instalacje rozpoczęły się w marcu, a zakończenie całej kampanii montażowej planowane jest do końca roku. To obecnie największa inwestycja offshore w Danii.

Brave Tern to statek instalacyjny typu jack-up i należy do firmy Fred. Olsen Windcarrier, specjalizującej się w instalacjach i serwisie morskich farm wiatrowych. Ponad 130-metrowa jednostka przeszła modernizację w 2024 roku, w ramach której wyposażono ją w dźwig o możliwościach transportowych do 1600 ton. Dzięki temu może instalować największe komponenty turbin wiatrowych, w tym gondoli, wież i łopat najnowszej generacji. Ponadto może transportować jednocześnie kilka zestawów turbin, co zwiększa efektywność operacji i ogranicza liczbę rejsów instalacyjnych.

Co ciekawe, jednostka w 2016 roku przechodziła testy w porcie w Rotterdamie, podczas których osiągnęła wysokość około 70 metrów ponad poziom wody. Choć tego typu manewry nie są niczym nowym dla jednostek typu jack-up, wciąż robią duże wrażenie. Nagrania z tej spektakularnej operacji prezentujemy poniżej materiału z incydentu w duńskim porcie.