Rosja wznawia prace przy Arctic LNG 2. Sankcje nie powstrzymują rozbudowy

Rosja wznawia prace przy rozbudowie terminala Arctic LNG 2. Pomimo dotkliwych sankcji, po ponad sześciu tygodniach na miejsce robót dopłynęły chińskie statki, przewożące stalowe elementy dla powstającej infrastruktury. Informacje o tym przekazują media branżowe na podstawie zdjęć satelitarnych firmy Planet Labs.

Terminal Arctic LNG 2 jest zlokalizowany w porcie Utriennyj na Półwyspie Gydańskim, znajdującym się po drugiej stronie Zatoki Obskiej od Półwyspu Jamalskiego. To ważny dla Rosji region wydobycia i eksportu węglowodorów. W ostatnich latach projekt borykał się z problemami wynikającymi ze spadającej sprzedaży do Europy oraz braku odpowiednich tankowców, które mogą operować na zamarzniętych wodach Arktyki.

Trudności te jednak nie powstrzymują Rosjan przed rozbudową inwestycji. Terminal otwarto w sierpniu 2024 roku i należy do firmy Novatek. Natychmiast został objęty zachodnimi sankcjami, będącymi odpowiedzią na inwazję na Ukrainę. Pod koniec grudnia 2025 doszło tam do pierwszego zimowego załadunku gazu, chociaż jeszcze rok wcześniej z powodu braku wyspecjalizowanych gazowców terminal musiano tymczasowo zamknąć.

Nowe części Arctic LNG 2

Publikowane w internecie satelitarne zdjęcia pokazują zacumowane w Murmańsku statki Glory Ocean i Bright Ocean, na których pokładzie przypłynęły dwa nowe stalowe moduły dla rozbudowywanego terminala na Półwyspie Gydańskim. Jednostki stoją przy nabrzeżu należącym bezpośrednio do Novateku. Tam części zostaną zmontowane, zanim odbędzie się ich transport do terminala LNG. Glory Ocean i Bright Ocean objęte są zachodnimi sankcjami.

Nie wiadomo, kiedy i w jaki sposób stalowe moduły trafią do Arctic LNG 2. Dwa następne moduły nadal znajdują się w byłej chińskiej fabryce Wison Group po tym, jak zakład został objęty sankcjami, a następnie przejęty przez państwo.

Nowe części mają posłużyć do budowy trzeciej stacji skraplania gazu. Pierwsza z nich powstała jeszcze, kiedy wprowadzane od 2022 roku sankcje nie zostały wystarczająco zacieśnione, druga stacja była przeprojektowana, a budowa trzeciej do tej pory stała. W planach Rosjan miała służyć do przeładowywania ponad 6,5 miliona metrów sześciennych LNG rocznie.