Rusza budowa nowego terminalu w Immingham. Stena Line zwiększy przepustowość połączeń z Europą

W porcie Immingham na wschodnim wybrzeżu Wielkiej Brytanii rozpoczął się kolejny etap budowy nowego terminalu ro-ro Immingham Eastern RoRo Terminal (IERRT). Symboliczne rozpoczęcie prac morskich z udziałem brytyjskiego ministra ds. morskich, lotnictwa i dekarbonizacji oznacza wejście projektu w fazę realizacji. Inwestycja o wartości przekraczającej 200 mln funtów jest wspólnym przedsięwzięciem Associated British Ports (ABP) oraz armatora Stena Line, który będzie operatorem terminalu.

Nowy terminal ma zostać oddany do użytku w 2028 roku i znacząco zwiększy możliwości przewozu ładunków ro-ro pomiędzy Wielką Brytanią a kontynentalną Europą. Powstanie po wschodniej stronie portu Immingham i będzie przystosowany do obsługi większych oraz bardziej ekologicznych promów towarowych.

Za obsługę terminalu odpowiadać będzie Stena Line, która już w 2022 roku podpisała z ABP 50-letnią umowę na jego eksploatację. Inwestycja jest odpowiedzią na rosnący popyt na przewozy naczep bez kierowców pomiędzy Wielką Brytanią a Europą.

Jakie połączenia będą realizowane?

Nowy terminal nie oznacza uruchomienia zupełnie nowych kierunków, lecz zwiększenie przepustowości istniejącej siatki połączeń Stena Line z regionu Humber. Obecnie armator realizuje z Immingham dwa rejsy dziennie do holenderskiego Europoortu (Rotterdam). Dzięki nowej lokalizacji statki będą miały krótsze wyjście na Morze Północne, co skróci czas rejsów i umożliwi wykorzystanie większych jednostek oraz dalszy rozwój przewozów do Europy kontynentalnej. Firma podkreśla, że terminal zapewni rezerwę przepustowości dla dalszego wzrostu przewozów na kierunkach łączących Wielką Brytanię z Europą. 

Jak zaznaczył Carl-Johan Hellner, dyrektor operacyjny Stena Line Ports & Terminals, inwestycja ma zapewnić przewoźnikowi większą wydajność, elastyczność oraz możliwość dalszego rozwoju sieci połączeń frachtowych pomiędzy Wielką Brytanią i Europą. 

Za realizację inwestycji odpowiada hiszpańska firma Dragados, która rozpoczęła już prace hydrotechniczne. W okresie budowy projekt ma stworzyć setki miejsc pracy, a po uruchomieniu terminalu będzie wspierał rozwój brytyjskiego sektora logistycznego oraz handlu przez Morze Północne. Celem projektu jest przede wszystkim zwiększenie zdolności przewozowej istniejących połączeń z Holandią oraz przygotowanie infrastruktury pod dalszy wzrost rynku przewozów ro-ro.