Wieczorny pokaz dronów zwieńczył galę 20-lecia Hutchison Ports Gdynia. Maszyny uświetniły jubileusz dzięki kolorowym światłom i doskonałej koordynacji. Goście wydarzenia obserwowali, jak unoszące się nad portem drony przedstawiają historię i codzienną pracę portu.
Wśród figur, które utworzyło 250 dronów, można było zobaczyć daty, powiązania z Hutchison Ports i globalną działalnością firmy, ale również sprzęt, dzięki któremu port może pracować – kontenerowiec, suwnice oraz reach stacker. Pokaz nawiązał też do obchodzonego w tym roku 100-lecia Gdyni, której port jest integralną częścią.
W 2026 roku mija 20 lat od powstania Hutchison Ports Gdynia oraz terminala Gdynia Container Terminal. Z tej okazji 1 czerwca odbyła się specjalna jubileuszowa uroczystość.
Dokładnie 24 marca 2006 roku do Gdynia Container Terminal, należącego do Hutchison Ports Gdynia, zawinął pierwszy kontenerowiec. Statek Enforcer zainaugurował tym samym działania operacyjne w tym gdyńskim terminalu. Nieco później, bo 17 czerwca, odbyło się oficjalne otwarcie obiektu, w którym uczestniczył m.in. ówczesny dyrektor zarządzający Hutchison Ports i jeden z pionierów globalnej konteneryzacji John Meredith. Oznacza to, że w tym roku GCT kończy 20 lat istnienia. Z tej okazji w hotelu Courtyard Gdynia Waterfront zaproszeni goście zebrali się, by wnieść jubileuszowy toast.
Podczas wydarzenia nie zabrakło oficjalnych przemówień, życzeń i wspomnień. Głos zabrali: Jan Jarmakowski, dyrektor zarządzający Hutchison Ports Gdynia, Emil Rojek, wicewojewoda pomorski, Leszek Bonna, wicemarszałek województwa pomorskiego, Tomasz Augustyniak, wiceprezydent Gdyni, Clemence Cheng, dyrektor wykonawczy Hutchison Ports Holdings i dyrektor zarządzający pionu europejskiego. Nagranie ze swoim przemówieniem przesłał także Eric Ip, dyrektor zarządzający Grupy Hutchison Ports.
Po 20 latach od rozpoczęcia działalności GCT pozostaje jednym z ważniejszych hubów transportu kontenerowego w Polsce, nieustannie inwestującym w zwiększanie swoich możliwości przeładunkowych i zmniejszenie emisji. W zeszłym roku terminal zanotował rekord przeładunków, osiągając wynik 465 tys. TEU, ale przekroczył także 6 mln TEU przeładowanych od początku operacji. Obecnie GCT obsługuje regularne serwisy i ładunki transportowane między innymi na pokładach statków linii Hapag-Lloyd, ONE, Ellerman, DP World czy ZIM.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz