W pierwszym półroczu 2026 gdańskie lotnisko im. Lecha Wałęsy obsłużyło niemal 3,7 mln pasażerów, co oznacza wzrost o 11% w stosunku do analogicznego okresu ubiegłego roku. Jak informuje spółka, przez sześć miesięcy odnotowano 31 754 operacje - wzrost o 14% r/r - oraz 16% wzrost ruchu czarterowego.
- Ruch lotniczy pokazuje, że pasażerów nie zraża sytuacja na świecie i kryzysy, które nam towarzyszą. Mamy po pierwszym półroczu 11% wzrost obsłużonych pasażerów i uważam, że jest to wynik rewelacyjny. W dwóch kwartałach było prawie 16% więcej turystów w ruchu czarterowym, którzy już polecieli m.in. do Turcji i Egiptu. Najwięcej o całym roku powiedzą nam jednak wakacje, ale już teraz obserwujemy duże wzrosty. W samym tylko czerwcu tego roku linia Wizz Air miała w Gdańsku 28% więcej pasażerów niż w czerwcu 2025, Ryanair więcej o prawie 16%, a LOT o ponad 26% - skomentował Tomasz Kloskowski, Prezes Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęsy.
W ruchu czarterowym lotnisko im. Lecha Wałęsy obsłużyło od stycznia do czerwca 282 798 pasażerów. Najwięcej osób podróżowało do Antalyi w Turcji oraz Marsa Alam i Hurgady w Egipcie.
Najważniejszą linią dla gdańskiego lotniska w pierwszym półroczu była Wizz Air, która odpowiada za 45,5% wszystkich połączeń. Druga była Ryanair – 36,6%, a trzecia LOT – 5,1%. Najczęściej z Gdańska lata się obecnie do Londynu - 242 149 pasażerów, Oslo - 217 333 pasażerów oraz Kopenhagi – 201 926 pasażerów.
W pierwszym półroczu 2026 przez lotnisko przewieziono 5 568 ton cargo, co oznacza wzrost o 3,8% r/r. Wypracowany w dwóch pierwszych kwartałach zysk Portu Lotniczego Gdańsk wyniósł 44,3 mln złotych ze sprzedaży i 37 mln złotych zysku netto.
4
Port Gdynia – zwodowano pierwszą skrzynię dla falochronu Portu Zewnętrznego. Waży 3700 ton [ZDJĘCIA]
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko