Ciężarowiec półzanurzalny Xiang Tai Kou, należący do floty COSCO Heavy Transport będącego częścią giganta żeglugowego COSCO Shipping, zrealizował pierwszą na świecie operację załadunku metodą „skid-on” morskiej stacji konwerterowej o mocy 2000 MW – poinformował armator w mediach społecznościowych.
Skala przedsięwzięcia była imponująca. Masa transportowanego ładunku, obejmującego platformę wraz z konstrukcją wsporczą, wynosiła około 28 tys. ton. Tym samym ustanowiono nowy światowy rekord dla najcięższego załadunku wykonanego tą metodą na statek półzanurzalny.
„Skid-on” to specjalistyczna technika przeładunkowa stosowana przy transporcie ładunków ponadgabarytowych i wielkotonażowych. Polega na wsuwaniu lub zsuwaniu (skid-off) konstrukcji na statek bądź z pokładu jednostki przy wykorzystaniu systemu szyn lub specjalnych pontonów. Metoda ta znajduje zastosowanie przede wszystkim przy transporcie wielkogabarytowych modułów przemysłowych, platform offshore oraz innych konstrukcji.
Jak podkreśla armator, sukces przedsięwzięcia był możliwy dzięki ścisłej współpracy zespołów lądowych i załogi statku. W trakcie operacji wykorzystano zaawansowany system balastowy, który pozwalał na bieżące wyrównywanie zmian poziomu oraz utrzymanie stabilności jednostki pomimo bardzo wysokiego środka ciężkości i ogromnej masy transportowanej konstrukcji.
Xiang Tai Kou należy do grona największych jednostek tego typu na świecie. Jego nośność wynosi około 66 tys. ton, długość 231 metrów, a szerokość 46 metrów.
– Przeprowadzona operacja stanowi kolejny ważny krok w rozwoju technologii transportu oraz instalacji wielkogabarytowej infrastruktury offshore – spuentował armator.
Port Haller tematem rozmów w Kongresie USA
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni
Indeks CPPI Banku Światowego: dominacja chińskich portów kontenerowych [RAPORT]
Przeładunki portowe a dbałość o Bałtyk. Premiera ważnej publikacji podczas Kongresu Polskie Porty 2030
Raport po katastrofie MSC Elsa 3: awarie, zaniedbania i błędy w szkoleniu załogi