Turcja i Egipt odmawiają wejścia rejsowi LGBTQ+ do portów. Precedens w branży cruise

Organizator rejsu Atlantis Events oraz armator Virgin Voyages poinformowali, że statek Scarlet Lady z około 2000 pasażerów (w większości osób LGBTQ+ z ponad 50 krajów) otrzymał zakaz cumowania w portach Turcji i Egiptu. Rejs rozpoczął się 5 lipca 2026 z Aten.

Władze tureckie w prowincji Aydın (port Kuşadası) oraz w Stambule odmówiły cumowania jednostki, stwierdzając, że rejs jest organizowany przez „grupy znane z zachowań niezgodnych ze strukturą naszego społeczeństwa i naszymi wartościami moralnymi”. Kilka dni później Egipt uniemożliwił wejście do Aleksandrii – decyzja podjęta w ostatniej chwili, pomimo wcześniejszej zgody. Statek musiał zmienić trasę, kierując się na Kretę. Kolejne zawinięcia zaplanowano do portów w Chorwacji i Włoszech.

Rich Campbell, CEO Atlantis Events, nazwał decyzje „szokującymi” i „bezprecedensowymi” w 36-letniej historii firmy. W poprzednim roku podobny rejs odbył się bez problemów. 

Odmowy wejścia statków cruise do portów nie są nowe, choć motywacja z odwołaniem do rzekomych „wartości moralnych” w kontekście orientacji seksualnej pasażerów jest bezprecedensowa. Do tej pory o odmowie przyjęcia statków decydowały względy zdrowotne lub logistyczne, ewentualnie społeczne.

W czasie pandemia COVID-19 statki z przypadkami zakażeń były masowo blokowane. Statek Diamond Princess (Japonia) spotkał się z odmową przyjęcia w kilku azjatyckich portach. MS Zaandam (Holland America) – utknął u wybrzeży Chile. Odyssey of the Seas (Royal Caribbean, 2021), tą jednostkę spotkała odmowa w Curaçao i Arubie z powodu ogniska COVID-19 wśród pasażerów i załogi.

W ostatnich latach pojawiały się też protesty przeciwko statkom izraelskim w greckich portach (np. 2023–2026) związane z konfliktem bliskowschodnim. W Wenecji i Barcelonie miały miejsce regularne protesty ekologiczne i anty-turystyczne prowadzące do ograniczeń lub zakazów wpływania dla dużych statków.

Wiele portów (np. w Alasce, Norwegii, Karaibach) odmawiało lub karało statki za naruszenia emisji, zrzuty ścieków czy ochronę raf koralowych.

W tym kontekście przypadek Scarlet Lady wyróżnia się bezpośrednim odwołaniem do charakteru pasażerów (LGBTQ+), co organizatorzy uznają za dyskryminację. 

Atlantis Events zapowiada dalsze działania prawne i dyplomatyczne oraz apeluje o większą tolerancję w turystyce.