• <
port_service_2025

„Something big is coming”. Tajemnicze zapowiedzi przed Nor-Fishing 2026

Strona główna Ekologia Morska, Ochrona Bałtyku, Rybołówstwo Morskie „Something big is coming”. Tajemnicze zapowiedzi przed Nor-Fishing 2026
Fot.: Nor-Fishing

Wkrótce w norweskim Trondheim odbędzie się jedno z najważniejszych wydarzeń światowego przemysłu rybnego – Nor-Fishing. Już teraz wystawcy prześcigają się w przygotowywaniu intrygujących zapowiedzi i zaproszeń, które mają przyciągnąć odwiedzających do ich stoisk, a mówiąc językiem akwakultury – próbują skutecznie „zanęcić” gości, prezentując zapowiedzi premier, innowacyjnych rozwiązań oraz najnowszych technologii dla sektora rybołówstwa.

– Something big is coming – tak w mediach społecznościowych Stig Rune Nørbech, dyrektor ds. sprzedaży i marketingu w Damen Folla AS, zapowiada jedno z najnowszych rozwiązań firmy, które ma wpłynąć na poprawę jakości i efektywności pracy.

Dla uściślenia, Damen Folla powstała w wyniku współpracy holenderskiego koncernu Damen Shipyards Group oraz norweskiej Folla Maritime Service. W 2025 roku Damen został większościowym udziałowcem spółki, która rozwija produkcję oraz serwis jednostek przeznaczonych dla sektora akwakultury.

W zapowiedzi Stiga Nørbecha chodzi o kompaktową jednostkę serwisową Aquaculture Service Vessel 2813, która ma łączyć zaawansowane systemy wspomagania pracy i nawigacji z wysokim poziomem bezpieczeństwa oraz precyzją operacji.

Wiz.: Damen

Niewielki statek o długości 28 metrów i szerokości około 13 metrów został wyposażony w 165 m2 powierzchni roboczej pokładu, trzy duże żurawie, zaawansowany system dynamicznego pozycjonowania (DP) oraz uciąg na palu wynoszący około 25 ton. Dzięki takim parametrom jednostka może realizować szeroki zakres zadań – od instalacji i obsługi infrastruktury hodowlanej, przez prace przy sieciach, po operacje z wykorzystaniem pojazdów podwodnych ROV oraz holowanie.

Jednostka została zaprojektowana jako rozwiązanie wszechstronne, energooszczędne i przystosowane do niezawodnej pracy w wymagających warunkach. Hybrydowy układ napędowy pozwala ograniczyć zużycie paliwa oraz zwiększyć efektywność prowadzonych operacji.

Przedstawiciel Damen Folla nie zdradza zbyt wielu szczegółów swojej zapowiedzi, ale, jak podkreśla: „tego nie można przegapić!”

Nor-Fishing, nie mylić z Nor-Shipping

Targi Nor-Fishing, organizowane od 1960 roku i odbywające się obecnie w cyklu dwuletnim, są jednym z najważniejszych miejsc spotkań szeroko rozumianego sektora rybołówstwa. To wydarzenie, podczas którego spotykają się dostawcy technologii, nabywcy, armatorzy oraz specjaliści kształtujący przyszłość światowego rybołówstwa.

Nor-Fishing należy dziś do największych wydarzeń tego typu na świecie. W ostatnich latach targi zgromadziły około 15 tys. uczestników z ponad 50 krajów i nieustannie rozwijają swoją ofertę, prezentując zaawansowane technologicznie rozwiązania wpływające na przyszłość całego sektora.

Wyjątkowym elementem targów jest wystawa jednostek pływających. Od 2026 roku jej powierzchnia zostanie powiększona i wyniesie 20 tys. m2. Pozwoli to wystawcom zaprezentować statki oraz inne pływające rozwiązania technologiczne w ich naturalnym środowisku.

Fot.: Nor-Fishing

Tegoroczne targi odbywają się pod hasłem „Beyond world-class technology” („Poza technologią światowej klasy”).

– Dla nas oznacza to, że technologia nigdy nie jest celem samym w sobie. Jest narzędziem rozwijanym i wykorzystywanym przez ludzi posiadających wiedzę, doświadczenie i umiejętność podejmowania właściwych decyzji – wyjaśniają organizatorzy targów i jak dodają, przyszłość przemysłu rybnego nie zależy wyłącznie od tego, jak zaawansowane będą statki.

– Przyszłość zależy od ludzi, którzy znajdą się na pokładzie, na mostku, w halach przetwórczych i przy nabrzeżach. Od tego, kto dołączy do branży, kto w niej pozostanie i jak wiedza będzie przekazywana kolejnym pokoleniom.

Mocny akcent na cyberbezpieczeństwo

Rybołówstwo staje się coraz bardziej cyfrowe – statki, porty, logistyka, nawigacja i komunikacja są dziś bardziej połączone niż kiedykolwiek wcześniej. To daje ogromne możliwości. Ale jednocześnie zwiększa podatność całej branży.

„W styczniu 2023 roku platforma ShipManager należąca do DNV padła ofiarą ataku, które dotknęło około 1000 statków i 70 armatorów, a pełne przywrócenie działania systemu zajęło niemal dwa miesiące. Atakujący nie dostali się do systemu przez morze. Weszli przez internet. Było to ostrzeżenie. I nie było ostatnim. W 2025 roku między innymi Port w Narwiku został zaatakowany, a z jego systemów skradziono 10 GB danych. Norweska Administracja Wybrzeża (Kystverket) odnotowała natomiast więcej niż kiedykolwiek wcześniej incydentów związanych z bezpieczeństwem cyfrowym” – czytamy w mediach społecznościowych organizatora. 

IMO wymaga już uwzględniania ryzyka cybernetycznego w systemach zarządzania bezpieczeństwem statków, a norweskie przepisy dotyczące bezpieczeństwa cyfrowego, które weszły w życie 1 października 2025 roku, wprowadzają nowe obowiązkowe wymagania dla portów i podmiotów o znaczeniu krytycznym. Norweski Urząd Bezpieczeństwa Narodowego (NSM) mówi wprost: „zbyt wiele norweskich przedsiębiorstw jest otwartych jak stodoły”. 

Fot.: Nor-Fishing

Wystawcy z Polski

Wśród wystawców Nor-Fishing znajdują się także firmy z Polski. Część z nich regularnie uczestniczy w targach i prezentuje swoje rozwiązania dla sektora morskiego oraz rybackiego.

Na liście wystawców można znaleźć osiem krajowych podmiotów:

Angelnet BP Adam Nowak (A-142),
BOHAMET S.A. (D-360),
FAMOR S.A. (D-360),
MG Sp. z o.o. Sp. k. – CAT Authorized Marine Dealer (D-360),
Nauta Shiprepair Yard Poland (D-360),
Polish Maritime Employers’ Association (D-360),
TECHMARINE Sp. z o.o. Sp. k. (D-360),
Termika Sp. z o.o. (D-360).

Najbliższa, 32. edycja targów Nor-Fishing, odbędzie się w dniach 18-20 sierpnia 2026 roku. Wszystkie prezentacje, konferencje oraz ekspozycje wystawców zostaną zlokalizowane w centrum wystawowym Trondheim Spektrum.

Dziękujemy za wysłane grafiki.