GAZ-SYSTEM wybrał nazwę pierwszej jednostki FSRU, która stanie w Zatoce Gdańskiej. To więcej niż symboliczne nawiązanie do historii Gdańska. W czasie, gdy bezpieczeństwo dostaw energii stało się jednym z kluczowych wyzwań geopolitycznych, Solidarity odzwierciedla ideę współpracy państw regionu i wspólnej odpowiedzialności za budowę odpornej Europy.
Jeszcze kilkanaście lat temu Gdańsk był dla świata symbolem pokojowych przemian politycznych i dążenia do wolności. Dziś ponownie staje się miejscem o strategicznym znaczeniu – tym razem na energetycznej mapie Europy. To właśnie tutaj GAZ-SYSTEM buduje terminal FSRU, który od 2028 roku będzie umożliwiał odbiór LNG z praktycznie każdego kierunku świata, zwiększając elastyczność systemu gazowego Polski i całego regionu Morza Bałtyckiego. Wojna w Ukrainie, niestabilność na globalnych rynkach surowców oraz wykorzystywanie energii jako instrumentu nacisku politycznego pokazały, że bezpieczeństwo państw coraz częściej zaczyna się od bezpieczeństwa energetycznego. W tym kontekście Solidarity staje się symbolem nowego wymiaru europejskiej solidarności – opartej na dywersyfikacji, współpracy i budowaniu wspólnej odporności.
– Pierwszy polski pływający terminal gazowy FSRU to nie tylko symbol naszej rosnącej pozycji w Europie Środkowo-Wschodniej, ale także symbol solidarności wobec wspólnych zagrożeń - płynących zwłaszcza ze Wschodu. Polska stała się liderem naszego regionu w obszarze energetyki. Budujemy zaawansowaną infrastrukturę gazową i paliwową oraz nowe moce wytwórcze w postaci źródeł odnawialnych czy pierwszych polskich reaktorów jądrowych. Terminal Solidarity stanie się kolejnym ważnym elementem tego systemu dla wspólnego bezpieczeństwa - naszego i naszych sąsiadów - mówił Miłosz Motyka, minister energii.
– Europa wyciągnęła wnioski z kryzysów ostatnich lat. Niezależność energetyczna nie jest dana raz na zawsze i wymaga konsekwentnych długofalowych działań oraz przemyślanych inwestycji. Terminal FSRU w Zatoce Gdańskiej wzmacnia bezpieczeństwo Polski i naszych partnerów w regionie, a nazwa Solidarity dobrze oddaje ideę, która stoi za tym przedsięwzięciem – przekonanie, że odporność Europy buduje się wspólnie – podkreślił Wojciech Wrochna, sekretarz stanu w Ministerstwie Energii i pełnomocnik rządu ds. strategicznej infrastruktury energetycznej.
Powstający terminal FSRU będzie jednym z filarów nowej architektury bezpieczeństwa energetycznego w Europie. Inwestycje tego typu przestały być wyłącznie projektami infrastrukturalnymi – stały się elementem strategicznej odporności państw i odpowiedzią na zmieniające się uwarunkowania geopolityczne.
– Terminal FSRU to projekt strategiczny nie tylko dla Polski, ale również dla całego regionu Europy Środkowo-Wschodniej. Dzięki tej inwestycji zwiększamy możliwości dywersyfikacji dostaw i budujemy infrastrukturę, która będzie służyć regionowi przez kolejne dekady. Nazwa Solidarity podkreśla, że bezpieczeństwo energetyczne nie jest dziś kategorią wyłącznie narodową – wymaga współpracy, wzajemnej odpowiedzialności, solidarności i myślenia w perspektywie całego regionu – powiedział Sławomir Hinc, prezes zarządu GAZ-SYSTEM.
Anglojęzyczna nazwa Solidarity odzwierciedla międzynarodowy charakter projektu oraz znaczenie terminala FSRU dla bezpieczeństwa energetycznego regionu, wykraczające poza wymiar krajowy. Wybór ten wpisuje się również w praktykę branży morskiej, gdzie język angielski stanowi standard komunikacji i identyfikacji jednostek, zapewniając ich większą rozpoznawalność oraz czytelność w środowisku międzynarodowym.
Jednostka FSRU Solidarity, budowana w stoczni Hyundai Heavy Industries w Korei Południowej i czarterowana przez GAZ-SYSTEM od grupy Mitsui O.S.K. Lines (MOL), będzie przez co najmniej 15 lat świadczyć usługi regazyfikacyjne w Zatoce Gdańskiej. Stanie się jednym z kluczowych elementów infrastruktury energetycznej Polski, wzmacniając bezpieczeństwo dostaw gazu oraz pozycję naszego kraju jako ważnego punktu na energetycznej mapie Europy.
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]