Pierwszy 400-metrowiec w Porcie Gdynia

Dziś rano do Portu Gdynia wpłynął długo oczekiwany pierwszy 400-metrowy statek, największa jednostka w historii portu. MSC Venice zawinął do terminala Baltic Container Terminal.

400-metrowe kontenerowce oceaniczne to największe statki, jakie mogą wejść na Bałtyk. Wczesnym rankiem w piątek 24 lipca po raz pierwszy taki statek zawinął do Portu Gdynia. Tym samym Gdynia, po latach przygotowywania infrastruktury na przyjęcie takich jednostek dołączyła do bałtyckiej ekstraklasy.

W Gdyni z Ostrogi Pilotowej pierwszego 400-metrowca witało spore grono osób, w tym prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia Piotr Gorzeński. Do portu z tej okazji przyjechał także wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka, którego wystąpienie dla mediów zostało zapowiedziane na godzinę 11.

Aby takie statki, jak MSC Venice, mogły zawijać do Gdyni, Zarząd Morskiego Portu Gdynia, Urząd Morski w Gdyni, Marynarka Wojenna i wiele innych instytucji pracowały przez lata. Do najważniejszych elementów zrealizowanego projektu należy pogłębienie akwenów portowych do 15,5 metra, poszerzeniu wejścia do portu do 140 metrów. Konieczne było przeniesienie doku pływającego PGZ Stoczni Wojennej, dzięki czemu w jej poprzedniej lokalizacji zrealizowano obrotnicę, z której korzystać mogą właśnie największe jednostki. Innym niezbędnym działaniem była modernizacja Nabrzeża Helskiego i implementacja na nim nowych suwnic kontenerowych. 

Wybudowany w 2016 roku MSC Venice pływa pod flagą Liberii. Mierzy dokładnie 399 metrów długości i 54 metry szerokości. Jego zanurzenie sięga przy maksymalnym załadunku 16 metrów. Statek może poszczycić się pojemnością brutto wynoszącą 176 490 ton, nośnością 186 650 ton i wypornością 242 331 ton. Kontenerowiec ten ma łączną wysokość – liczoną od stępki do końca masztu – 71,11 metrów, czyli porównywalną do 22-25-piętrowego budynku. Jego ładowność wynosi 16 652 TEU. Rozwija prędkość maksymalną 23 węzłów.

Statek zawinął w asyście holowników Fairplay Towage Polska do terminala Baltic Container Terminal i zacumował przy zmodernizowanym nabrzeżu helskim. Do jego przeładunku posłużą dostarczone w tym roku do BCT nowe suwnice nabrzeżowe. 

MSC Venice początkowo był zapowiadany na niedzielę 19 lipca, jednak z powodu problemów w porcie w Antwerpii oraz niekorzystnej pogody jego harmonogram uległ zmianie.