Firma Latitude Construction, działająca pod marką Latitude Yachts w porcie w Rydze, ogłosiła 18 marca plan otwarcia utworzenia spółki Latitude Naval Technologies, której celem będzie rozwój nowoczesnych platform morskich z myślą o bezpieczeństwie infrastruktury przybrzeżnej oraz znajdującej się na wodzie. Biorąc pod uwagę wyzwania związane z obroną Łotwy i stanu jej sił morskich, jest też potrzeba rozwijania lokalnych kompetencji i zdolności produkcyjnych.
Na temat utworzenia nowego podmiotu poinformował Zarząd Portu Ryga. W zamierzeniu Latitude Naval Technologies będzie rozwijać produkcję na Łotwie, zatrudniając lokalną siłę roboczą i wzmacniając kompetencje inżynieryjne kraju. W planach jest budowa nowoczesnej infrastruktury do budowy jednostek nawodnych w stolicy kraju, a tym samym stworzenie miejsc pracy dla wykwalifikowanej kadry z branży zbrojeniowej, technologicznej i morskiej. Celem jest promowanie transferu technologii oraz zapewnienie długoterminowego wkładu w rozwój łotewskiego przemysłu obronnego. W obecnych warunkach taki zakład produkcyjny ma przyczynić się nie tylko do wzrostu gospodarczego Łotwy, ale także do zwiększenia bezpieczeństwa kraju oraz jego partnerów.
Aby zrealizować tę inicjatywę, firma powiększa swój zespół i poszukuje inżynierów, architektów okrętowych, techników i innych specjalistów zainteresowanych rozwojem technologii morskich nowej generacji. Na ten moment Latitude Construction, działając pod marką Latitude Yachts w porcie w Rydze, od ponad 20 lat projektuje i buduje statki, jachty i różnorodne platformy morskie, wykorzystując zarówno tradycyjne materiały, takie jak stal i aluminium, jak i nowoczesne materiały kompozytowe.
Pierwszym projektem nowego podmiotu miałby być patrolowiec z kadłubem o konstrukcji katamaranu, opisany jako LNT-27. Tego rodzaju jednostki byłyby, jak podaje firma, przeznaczone do operacji bezpieczeństwa morskiego, patroli i innych specjalistycznych zadań, w których jest wymagana szybka, stabilna i wydajna platforma morska.
Latitude Yachts specjalizuje się w wielkogabarytowych konstrukcjach kompozytowych, zaawansowanych technologiach produkcyjnych, co umożliwia produkcję skomplikowanych elementów jednostek pływających. Firma podkreśla, że dzięki partnerstwom z podmiotami europejskimi i amerykańskimi pozyskała doświadczenie w ramach realizacji międzynarodowych projektów i dostarczaniu zintegrowanych rozwiązań inżynieryjnych i produkcyjnych.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei