Koniec pewnej epoki. Prom Kronprins Frederik i ostatni rejs na złom

Po dziesięcioleciach służby na wodach Danii dobiega końca historia jednego z najbardziej rozpoznawalnych promów obsługujących przeprawę przez Wielki Bełt. Należący do Scandlines prom Kronprins Frederik został sprzedany do złomowania i w najbliższy poniedziałek około godziny 13:00 ma dotrzeć do stoczni Smedegaarden w Esbjerg, gdzie rozpocznie się jego demontaż.

Statek ma 152 metry długości i według serwisu faergelejet.dk, gdy w 1981 roku opuścił stocznię, mógł pomieścić 2280 pasażerów, 180 samochodów osobowych i pociągów na 494 metrach torów kolejowych. Przez lata jednostka była nieodłącznym elementem duńskiego krajobrazu transportowego. Przewoziła pasażerów, samochody ciężarowe i osobowe między wyspami, będąc świadkiem ogromnych zmian w transporcie morskim oraz rozwoju infrastruktury kraju. Dla wielu mieszkańców Danii i tysięcy kierowców przemierzających Skandynawię rejs na pokładzie Kronprins Frederik był codziennością.

Los promu zmienił się wraz z otwarciem mostu nad Wielkim Bełtem, który przejął znaczną część ruchu drogowego i kolejowego. Choć jednostka znalazła później inne zadania, jej znaczenie stopniowo malało, aż zapadła decyzja o zakończeniu eksploatacji. W poniedziałek 27 lipca przed promem ostatnia podróż – nie z pasażerami na pokładzie, lecz do stoczni złomowej. W Esbjerg zakończy się historia statku, który przez wiele lat wiernie służył duńskiemu transportowi morskiemu i zapisał się w pamięci kilku pokoleń podróżnych.

Odejście Kronprins Frederik przypomina, jak szybko zmienia się świat żeglugi promowej. Jednostki, które przez dekady stanowiły symbole swoich tras i regionów, ustępują miejsca nowoczesnym rozwiązaniom transportowym oraz bardziej efektywnym i ekologicznym statkom. Mimo to dla wielu miłośników morza i historii żeglugi każdy taki ostatni rejs pozostaje symbolicznym końcem pewnej epoki.

Typowa dla Danii nazwa

Nazwa Kronprins Frederik oznacza po duńsku „Książę Koronny Fryderyk”. Statek został nazwany na cześć następcy duńskiego tronu, którym w czasie jego budowy był właśnie książę Fryderyk. Dziś jest to już król Danii – Frederik X. Przez wiele lat nosił tytuł kronprins (książę koronny), dlatego nazwa promu odnosi się do okresu, gdy był następcą tronu.

To dość typowe w Danii – wiele statków państwowych i promów otrzymywało nazwy związane z rodziną królewską. Na tej samej trasie przez Wielki Bełt pływały m.in. jednostki o nazwach:

Prins Joachim – od młodszego syna królowej Małgorzaty II,

Dronning Margrethe II – od królowej Danii,

Kong Frederik IX – od króla Fryderyka IX, ojca królowej Małgorzaty II.