Prom Varsovia ponownie obsługuje trasę Świnoujście-Ystad po zakończonym w Gdańskiej Stoczni Remontowej SA serwisie oraz pracach związanych z rebrandingiem. W ich trakcie jednostka otrzymała nowe malowanie i oznakowanie wspólnej marki promowej POLSCA Baltic Ferries.
Nowa marka, utworzona przez operatorów promowych z regionu, działa na rynku od 30 marca br. i obsługuje połączenia między Polską a Szwecją, dysponując flotą 11 promów, w tym także Varsovią.
Statek, zbudowany w stoczni Cantiere Navale Visentini i wprowadzony na linię Świnoujście-Ystad we wrześniu 2024 roku, jest największą jednostką we flocie Polferries pod względem długości – ma 216 metrów i 28 metrów szerokości. Oferuje 3 kilometry linii ładunkowej, co pozwala na przewóz do 140 ciężarówek i 200 samochodów osobowych, a także 920 pasażerów w 230 kabinach. Na pokładzie znajdują się m.in. restauracja, bar, sklep i strefy rozrywki. Prom napędzany jest silnikami LNG i został wyczarterowany na 10 lat z opcją wykupu po 6 latach.
Varsovia została również wyróżniona tytułem RoPax 2024 podczas Ferry Shipping Summit jako jeden z najnowocześniejszych i największych promów tego typu, które weszły do eksploatacji w danym roku.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Koreański kontenerowiec z reaktorem jądrowym z aprobatą towarzystwa ABS
Niski poziom wód w Dunaju odsłonił wrak sprzed 90 lat
Saab z zamówieniem na wyposażenie nowych fregat dla niemieckich sił morskich
USA zbudują nową generację okrętów pomiarowych dla testów rakietowych
Offshorowiec przewrócił dźwig portowy na kontenerowiec
Cadeler odebrał nowy statek instalacyjny