Udało nam się oficjalnie potwierdzić informacje, że w Polskich Liniach Oceanicznych doszło do zmiany składu zarządu. Ze stanowiska zrezygnował dotychczasowy prezes Piotr Pawłowski.
Z informacji, do których nieoficjalnie dotarła GospodarkaMorska.pl wynikało, że ze stanowiskiem prezesa Polskich Linii Oceanicznych pożegnał się Piotr Pawłowski. Zweryfikowaliśmy tę informację telefonicznie w spółce i została potwierdzona. Dowiedzieliśmy się, że prezes Pawłowski złożył rezygnację, a do czasowego wykonywania czynności prezesa zarządu delegowany został członek rady nadzorczej Ireneusz Ozga.
W związku z rezygnacją Piotra Pawłowskiego w najbliższym czasie najpewniej uruchomiony zostanie konkurs na nowego prezesa spółki.
W tym roku Polskie Linie Oceaniczne obchodzą 75-lecie istnienia. Obecnie spółka eksploatuje dwie jednostki ro-ro: Francesco Nullo i POL Stella, jest także zarządcą technicznym i eksploatacyjnym statku Port Gdynia. W zeszłym roku ogłoszona została nowa strategia na lata 2025-2030, zakładająca m.in. rozwój floty o podwójnym zastosowaniu, zwiększenie aktywności w sektorze schipchandlingu, a także rewitalizację i komercjalizację Hotelu Dom Marynarza.
Piotr Pawłowski został mianowany na stanowisko prezesa Polskich Linii Oceanicznych w listopadzie 2025 roku po zwolnieniu z tej funkcji Radosława Marciniaka, który piastował ją od sierpnia 2024 roku. Przed nim funkcję tę sprawował Piotr Węcławiak, a wcześniej przez blisko cztery lata spółką zarządzała Dorota Arciszewska-Mielewczyk, która ustąpiła ze stanowiska jesienią 2023 roku, kiedy otrzymała mandat posła na Sejm RP.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni
Indeks CPPI Banku Światowego: dominacja chińskich portów kontenerowych [RAPORT]
Przeładunki portowe a dbałość o Bałtyk. Premiera ważnej publikacji podczas Kongresu Polskie Porty 2030
Raport po katastrofie MSC Elsa 3: awarie, zaniedbania i błędy w szkoleniu załogi
Port Gdańsk uczestnikiem Forum Portów Morskich w Chinach