Kapitan statku wycieczkowego należącego do Norwegian Cruise Line został przesłuchany po incydencie, do którego doszło na Korfu. W porcie w czasie, gdy panowały bardzo trudne warunki pogodowe, zerwały się cumy jednostki.
Jak poinformowała Grecka Straż Przybrzeżna, silny wiatr doprowadził do zerwania cum utrzymujących statek przy nabrzeżu. W tym czasie trap był opuszczony, a pasażerowie wracali na pokład po całodniowym pobycie na lądzie. W wyniku zerwania cum trap przesunął się, a 56-letnia pasażerka z Nowej Zelandii straciła równowagę i wpadła do wody. Członkowie załogi oraz pracownicy portu natychmiast ruszyli jej z pomocą i podjęli kobietę z wody. Jak podaje The Maritime Executive, pasażerka doznała lekkich obrażeń twarzy i ciała, po czym została przewieziona do miejscowego szpitala.
W komunikacie Greckiej Straży Przybrzeżnej poinformowano również, że 56-letni kapitan statku, obywatel Włoch dowodzący wycieczkowcem pływającym pod banderą Bahamów, został zatrzymany i przesłuchany w związku z przepisami greckiego kodeksu karnego dotyczącymi narażenia pasażerów na niebezpieczeństwo. Po zakończeniu czynności został jednak zwolniony.
Pomimo incydentu statek mógł kontynuować zaplanowany rejs. Okoliczności zdarzenia są nadal wyjaśniane przez greckie służby.
Odmienną wersję przebiegu wydarzeń przedstawiła Norwegian Cruise Line. Armator wydał oświadczenie, w którym podkreślił, że kapitan – 56-letni obywatel Włoch – nie został zatrzymany, a jedynie wezwany do złożenia wyjaśnień w ramach standardowej procedury obowiązującej po tego typu zdarzeniach. W oświadczeniu przekazanym redakcji The Maritime Executive spółka napisała:
– W ramach standardowej lokalnej procedury dochodzeniowej, stosowanej po incydentach tego rodzaju, kapitan złożył wyjaśnienia przed lokalnymi władzami. W pełni współpracował z organami prowadzącymi postępowanie, po złożeniu wyjaśnień został zwolniony bez żadnych ograniczeń i natychmiast powrócił do swoich obowiązków na pokładzie statku, aby przygotować jednostkę do wyjścia w morze – czytamy w oświadczeniu armatora opublikowanym w branżowym serwisie.
00:04:49
Pogłębiarka Breydel po pracach przy tunelu Fehmarnbelt wpłynęła do Gdańskiej Stoczni Remontowej
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne
W piątek (3 lipca) specjalny LIVE - zobacz, czym zaowocował Hackathon Morski!
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]