Zarząd Kanału Panamskiego poinformował o planach zmniejszenia maksymalnego zanurzenia statków na szlaku z powodu wpływu zjawiska El Niño. To nie pierwszy raz, gdy pogoda powoduje obniżenie poziomu wody w przeprawie. Pacyficzny front wysokich temperatur ma być w tym roku wyjątkowo dotkliwy.
Władze kanału (ACP/Autoridad del Canal de Panamá) zapewniają, że chcą w ten sposób zapewnić bezpieczeństwo statkom oraz infrastrukturze szlaku. W komunikacie na ten temat podkreślono, że zmuszają do tego panujące warunki hydrologiczne oraz prognozy dotyczące El Niño.
– Zarząd wprowadzi ograniczenia zanurzenia w śluzie Neopanamax; będzie ściśle monitorować poziomy jezior oraz prognozy hydrologiczne i ogłaszać wszelkie dodatkowe zmiany operacyjne, jeśli zostaną uznane za konieczne – informuje ACP.
W związku z tym, na podstawie obecnych i prognozowanych poziomów wody w jeziorze Gatún w nadchodzących tygodniach, ACP ogłasza, że ze skutkiem od 3 lipca 2026 roku maksymalne dopuszczalne zanurzenie dla statków przechodzących przez śluzy Neopanamax będzie wynosić 15,09 metra (49,5 stopy), Tropical Fresh Water (TFW).
00:00:58
Pierwszy przeładunek komercyjny w terminalu Martwa Wisła. Projekt Grupy ORLEN działa
00:02:19
8
Pierwszy 400-metrowiec w Porcie Gdynia
Dawny prom Wolin będzie pływać po Karaibach
Port Gdynia gotowy na największe statki świata. Przeładunki mają tylko rosnąć
![Powstaje falochron dla terminalu FSRU w Porcie Gdańsk [WIDEO]](/files/multimedias/40706/thumb141x86_falochron_fsru.png)
00:02:01
Powstaje falochron dla terminalu FSRU w Porcie Gdańsk [WIDEO]
00:11:35
Gdańsk i Tainan podpisują historyczne porozumienie o współpracy ws. AI i robotyki
Z powodu rosyjskich ataków Maersk wstrzymuje obsługę z jednego z portów Czarnomorska
ONZ wzywa do ewakuacji 6 tys. marynarzy z Cieśniny Ormuz
GAZ-SYSTEM operatorem przesyłu wodoru do 2036 roku. Rozwija Nordycko-Bałtycki korytarz tego surowca
4
Terminal LNG w Świnoujściu z nowym stanowiskiem załadunkowym
Pierwsze polskie FSRU otrzyma imię Solidarity
Port Gdynia ze wzrostem przeładunków po pierwszym półroczu
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Port w Bilbao przyjął największy kontenerowiec w swojej historii
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Rosja zakazała nocnego ruchu statków w porcie w Noworosyjsku
Tempo napraw w kaspijskiej stoczni zaskoczyło wojskowych. Iran szybko odbudowuje infrastrukturę
Jest umowa na dalsze pogłębianie toru wodnego do Elbląga
Nie kończy się wojna w Cieśninie Ormuz, Huti atakują tankowce, a ropa drożeje
Port Bilbao odnotował najlepsze pierwsze półrocze od 22 lat
Zarząd portów odpowiada na krytykę ws. finansowania Przylądka Pomerania. "Środki są zabezpieczone"
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
![Statki na kredyt. Ponad 300 mld dolarów zainwestowały banki w budowę nowych statków [RAPORT]](/files/multimedias/40601/thumb141x86_gazowiec.jpeg)
![Port Gdynia – zwodowano pierwszą skrzynię dla falochronu Portu Zewnętrznego. Waży 3700 ton [ZDJĘCIA]](/files/multimedias/40622/thumb141x86_portgdynia.JPG)
![Morski handel gazem odporny na globalne sztormy. W 2026 r. uzależniony od blokad w Cieśninie Ormuz [RAPORT]](/files/multimedias/40621/thumb141x86_gazowiec.jpg)
![Piotr Redmerski, Polferries: Koniec polsko-polskiej wojny na Bałtyku [WIDEO]](/files/multimedias/14712/thumb141x86_GzWm9a5WkAIuQ8J.jpg)
