Finlandia – czterech podejrzanych ws. uszkodzenia podmorskich kabli przez statek Fitburg

Fińska policja zakończyła śledztwo i wskazała czterech podejrzanych w sprawie uszkodzenia przez statek Fitburg dwóch podmorskich kabli łączących Finlandię i Estonię. Do zdarzenia doszło 31 grudnia 2025 roku, kiedy jednostka z ładunkiem stali płynęła z Petersburga do Hajfy.

Dwa z kabli przebiegały przez wyłączną strefę ekonomiczną Estonii, ale części uszkodzeń dokonano na wodach terytorialnych Finlandii. Podejrzenia wobec członków załogi dotyczą kwalifikowanego uszkodzenia mienia, usiłowania kwalifikowanego uszkodzenia mienia oraz kwalifikowanego zakłócenia telekomunikacji.

Krajowe Biuro Śledcze Finlandii przez cały okres śledztwa współpracowało ściśle z Estońską Narodową Policją Kryminalną w ramach Wspólnego Zespołu Śledczego. W całym postępowaniu od zatrzymania Fitburga do teraz w działania zaangażowane były fińska armia, straż graniczna, służba celna oraz agencja transportu i łączności.

– Tego rodzaju współpraca międzyinstytucjonalna pozwala nam reagować szybko, łączyć wiedzę specjalistyczną różnych podmiotów i działać skutecznie nawet w złożonych sprawach. Była ona również kluczowa dla prowadzenia tego śledztwa naprzód i doprowadzenia go do zakończenia zarówno szybko, jak i na wysokim poziomie – powiedział nadkomisarz śledczy Kimmo Huhta-aho z Krajowego Biura Śledczego, który kierował postępowaniem.

Teraz sprawa trafi do prokuratury, która zdecyduje o postawieniu zarzutów. Zajmie się tym zastępca prokuratora generalnego Finlandii. Podczas, gdy Firburg opuścił Finlandię 13 stycznia, podejrzani marynarze znajdują się w kraju z zakazem podróżowania.

Co wydarzyło się 31 grudnia na Zatoce Fińskiej?

W Sylwestra 2025 roku zniszczeniu uległy dwa podmorskie kable telekomunikacyjne pomiędzy Finlandią a Estonią. Kierując się z Petersburga ku wyjściu z Zatoki Fińskiej, Fitburg ciągnął kotwicę po dnie przez kilkadziesiąt kilometrów. Infrastruktura należy do firm Elisa Oyj i Arelion Finland Oy. Statek Fitburg, który podejrzewa się o zniszczenia, pływa pod banderą Saint Vincent i Grenadyn.

Fińska Straż Graniczna zidentyfikowała statek w związku z incydentem, zapobiegła dalszym uszkodzeniom i poleciła jednostce udać się na bezpieczne kotwicowisko. Po zakotwiczeniu statku dowodzenie operacyjne przejął Departament Policji w Helsinkach. Wkrótce potem prokurator wydał postanowienie o wszczęciu dochodzenia i rozpoczęto śledztwo karne, po czym odpowiedzialność za prowadzenie śledztwa przeszła na Krajowe Biuro Śledcze.

Po wpłynięciu na fińskie wody terytorialne Fitburg został przejęty przez władze. Następnie eskortowano go do portu Kantvik w Kirkkonummi, gdzie rozpoczęto śledztwo. Funkcjonariusze wchodzili na statek w okresie od 7 do 12 stycznia.

W trakcie dochodzenia zgromadzili materiał dowodowy z miejsca uszkodzenia kabli, ale też z pokładu Fitburga oraz z urządzeń elektronicznych należących do członków załogi. Prowadzono przesłuchania i badania podwodne.