Suez Canal Container Terminal (SCCT), terminal kontenerowy należący do APM Terminals i zlokalizowany przy Kanale Sueskim, będzie zasilany w 100% energią elektryczną pochodzącą ze źródeł odnawialnych. To efekt podpisania umowy zakupu energii (PPA) z egipską New and Renewable Energy Authority (NREA), zawartej we współpracy z Suez Canal Economic Zone (SCZONE).
Zgodnie z ogłoszeniem operatora, porozumienie umożliwi pełne pokrycie zapotrzebowania terminalu na energię elektryczną ze źródeł odnawialnych. SCCT podkreśla, że dzięki temu stanie się pierwszym terminalem kontenerowym w Egipcie działającym w oparciu o 100% odnawialnej energii elektrycznej. SCCT to terminal kontenerowy działający w rejonie Kanału Sueskiego i należący do APM Terminals. Obiekt obsługuje międzynarodowy ruch kontenerowy na jednym z najważniejszych korytarzy żeglugowych świata.
„To porozumienie to przełomowy moment dla SCCT i zrównoważonego funkcjonowania portów w Egipcie. Zasilając jedną z najbardziej ruchliwych bram regionu wyłącznie energią elektryczną ze źródeł odnawialnych, redukujemy emisje na dużą skalę, pokazując jednocześnie, co jest możliwe, gdy przemysł i rząd wspólnie podejmują działania w zakresie transformacji energetycznej” – mówi Keld Mosgaard Christensen, dyrektor generalny Terminalu Kontenerowego Kanału Sueskiego.
Po wejściu w życie umowy oczekuje się, że pozwoli ona uniknąć emisji około 30 000 ton CO2 rocznie poprzez zastąpienie energii elektrycznej z sieci opartej na paliwach kopalnych energią słoneczną i wiatrową. Biorąc pod uwagę skalę działalności SCCT, oznacza to znaczną redukcję (6%) emisji grupy APM Terminal w porównaniu z poziomem bazowym. Pierwotna umowa będzie obowiązywać przez rok z możliwością przedłużenia.
SCCT należy do kluczowych terminali kontenerowych obsługujących ruch handlowy w regionie Kanału Sueskiego. Decyzja o przejściu na 100% energii odnawialnej wpisuje się w globalny trend ograniczania emisyjności operacji portowych oraz zwiększania udziału zielonej energii w logistyce i transporcie morskim. Wdrożenie modelu zasilania opartego wyłącznie na odnawialnej energii elektrycznej może wzmocnić pozycję SCCT jako jednego z pionierów zielonej transformacji w sektorze portowym w Afryce Północnej i na Bliskim Wschodzie.
Port Gdynia ze wzrostem przeładunków po pierwszym półroczu
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]