Fincantieri dostarcza wycieczkowiec do Norwegian Cruise Line i woduje kolejny

We włoskiej stoczni Marghera odbyło się 13 marca przekazanie statku wycieczkowego o nazwie Norwegian Aqua, zbudowanego przez Fincantieri dla Norwegian Cruise Line (NCL). To pierwsza jednostka zbudowana w ramach rozszerzonej klasy Prima Plus. Następnego dnia odbyła się ceremonia wodowania kolejnego statku dla tego zamawiającego.

W ceremonii wzięli udział członkowie kierownictwa Fincantieri, prezes Biagio Mazzotta i dyrektor zarządzający Pierroberto Folgiero oraz Luigi Matarazzo, dyrektor generalny Fincantieri Merchant Ships Division. Ze strony armatora byli obecni Harry Sommer, prezes i dyrektor generalny Norwegian Cruise Line Holdings oraz David J. Herrera, brand president w Norwegian Cruise Line. Firma podkreśla że przez ostatnie miesiące prac w wykończenie statku było zaangażowanych blisko 4000 osób, tak z stoczni jak i firm partnerskich działających jako podwykonawcy oraz w ramach łańcucha dostaw.

Statek Norwegian Aqua ma 321,8 metra długości, 44 metrów szerokości i pojemność 156 300 ton brutto. Jest więc o 10% większy od dwóch pierwszych statków klasy Prima, Norwegian Prima i Norwegian Viva. Osiąga prędkość do 25 węzłów. Na 20 pokładach znajduje się 1760 kabin (w tym 70% z balkonami), przeznaczonych dla 4224 pasażerów. Załoga liczy 1388 osób. W skład oferty rekreacyjnej wchodzą restauracje, bary, kasyna, sklepy, salony spa, sauny, baseny i wiele innych. Brane są tu pod uwagę oferty skierowane do rodzin z dziećmi jak i samych dorosłych. Wśród atrakcji znajdują się Aqua Slidecoaster, pierwsza na świecie hybryda kolejki górskiej i zjeżdżalni wodnej, Glow Court, czyli zaawansowany technologicznie cyfrowy kompleks sportowy z interaktywną podłogą LED; a także Aqua Game Zone, wieloaspektowa przestrzeń rozrywkowa wypełniona grami w VR. Co więcej, Norwegian Aqua posiada rozległą, 360-stopniową promenadę na świeżym powietrzu, nazwaną Ocean Boulevard.

Oprócz dostawy Norwegian Aqua stocznia Fincantieri w Margherze przeprowadziła dzień późnie, 14 marcaj wodowanie kolejnego statku dla Norwegian Cruise Line, bliźniaczego Norwegian Luna. Jego dostawa jest zaplanowana na wiosnę 2026 roku. Dwie uroczystości niemal w tym samym czasie mają podkreślać współpracę między oboma podmiotami.

Co istotne, Fincantieri ma także zbudować dla tego zamawiającego kolejne, jeszcze większe wycieczkowce, o wyporności 226 000 ton. Będą to największe statki jak dotąd zbudowane dla norweskiego przewoźnika przez włoską stocznię, która w swoim portfolio ma wiele, ogromnych wycieczkowców dla czołowych firm oferujących rejsy pasażerskie. List intencyjny w tej sprawie ogłoszono w kwietniu ub. r., natomiast umowa została podpisana na początku lutego tego roku.

Planowane statki zostaną zbudowane w stoczni Fincantieri Monfalcone, a pierwsza jednostka zostanie dostarczona w 2030 r., a kolejne w 2032, 2034 i 2036 roku. Dzięki ponad 5100 kabinom będą mogły pomieścić ponad 8300 osób, pasażerów oraz członków załogi. Fincantieri podkreśla, że wycieczkowce zostały zaprojektowane zgodnie z najwyższymi standardami komfortu i wykorzystaniem najnowszych technologii, także z myślą o oszczędności energii i ograniczaniu emisji CO2.