Brazylijska firma morska Oceânica Engenharia, specjalizująca się w obsłudze morskich platform wydobywczych, zawarła czteroletni kontrakt o wartości 736 milionów dolarów z naftowym gigantem Petrobras. Na podstawie umowy, należące do przedsiębiorstwa statki wsparcia nurków (SDSV/Shallow Diving Support Vessel), będą nadal wykorzystywane do prac przy platformach na Oceanie Atlantyckim.
Kontrakt będzie realizowany w latach 2027-2031. W jego ramach statki Oceanicasub IV, V, VII i IX będą nadal do dyspozycji Petrobras. Z ich pokładu Oceânica Engenharia będzie świadczyła również usługi związane z wykorzystaniem podwodnych bezzałogowych pojazdów i pracy nurków. Chodzi o serwis, remonty i wszelkie utrzymanie platform, które wymaga pracy pod powierzchnią wody. Przedłużony kontrakt ma również statek wsparcia podwodnych bezzałogowców Oceanicsub VIII. Po raz pierwszy do prac dla Petrobras pozyskano Oceanicsub VI. W sumie sześć jednostek Oceânica Engenharia będzie pracowało dla tego jednego klienta. Obecnie portfel zamówień firmy wart jest niemal 2,3 miliarda dolarów.
Oceânica Engenharia nie buduje statków, ale projektuje i wytwarza technologię potrzebną do pracy podwodnych bezzałogowych pojazdów i utrzymania morskich platform wiertnicznych. Firma nie buduje samodzielnie swoich bezzałogowców i statków, ale wyposaża je w autorskie rozwiązani i świadczy usługi m.in. Petrobras. Również nurkowie pracujący przy serwisie platform i podmorskich rurociągów są pracownikami Oceânica Engenharia, a nie zakontraktowanymi wykonawcami.
Brazylijski gigant państwowy Petrobras wydobywa ropę naftową i gaz ze złóż położonych nawet kilka kilometrów pod powierzchnią Oceanu Atlantyckiego. Główne złoża znajdują się na środkowym wybrzeżu kraju, w granicach stanów Rio de Janeiro, Sao Paulo i Espirito Santo.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei