Czytelnicy serwisu GospodarkaMorska.pl często przekazują nam informacje o interesujących wydarzeniach, ale także o sytuacjach, które mogą potencjalnie stanowić zagrożenie. Tak było również tym razem. Otrzymaliśmy zgłoszenie dotyczące znalezienia niewybuchu na jednym z nabrzeży Portu Gdańsk. Informację tę potwierdziliśmy u rzecznika prasowego.
– Na terenie Portu Gdańsk, przy Nabrzeżu Przemysłowym, podczas prowadzonych tam prac budowlanych w dniu 13 lipca 2026 r. odnaleziono przedmiot zakwalifikowany jako niewybuch. Na miejsce natychmiast skierowano patrol Służby Ochrony Portu oraz zastęp PSP Florian w celu zabezpieczenia terenu i uniemożliwienia dostępu osobom postronnym do czasu przybycia Policji. Zgodnie z obowiązującymi procedurami przybyły na miejsce patrol Policji przejął dalsze działania – poinformował Port Gdańsk.
Jak przekazał rzecznik, niewybuch został zabezpieczony, a następnie wywieziony poza teren portu przez patrol saperski. Dzięki sprawnie przeprowadzonym działaniom sytuacja została szybko opanowana i obecnie nie stanowi już żadnego zagrożenia dla pracowników portu ani osób przebywających w jego rejonie.
Warto przypomnieć, że nie każde znalezisko odkrywane podczas prac prowadzonych na terenie Portu Gdańsk wiąże się z zagrożeniem. O innym, tym razem zdecydowanie bezpieczniejszym i historycznie niezwykle interesującym odkryciu, informowaliśmy na łamach naszego serwisu trzy dni temu, tj. 14 lipca.
Podczas robót związanych z rozbudową Naftoportu na terenie Portu Gdańsk odnaleziono potężną kotwicę o wysokości około 3 metrów i szerokości sięgającej niemal 2 metrów. Według wstępnych ustaleń mogła ona należeć do jednego ze statków, które zatonęły w rejonie wejścia do gdańskiego portu w XVIII lub XIX wieku.
W najbliższym czasie odnaleziony zabytek zostanie poddany szczegółowym badaniom archeologicznym oraz konserwatorskim. Specjaliści mają nadzieję, że na powierzchni kotwicy zachowały się oznaczenia, sygnatury lub inne ślady, które pozwolą dokładniej ustalić jej pochodzenie, a także wskazać jednostkę, do której pierwotnie należała.
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło