Przedsiębiorcy z Pomorza Zachodniego cierpią przez wzrost cen paliw. 15% drożej w 3 tygodnie

Jeszcze miesiąc temu były najniższe w Europie, a teraz wzrost z dnia na dzień jest jednym z wyższych na kontynencie. Przedsiębiorcy odczuwają wzrost cen paliw – informuje Północna Izba Gospodarcza w Szczecinie. 

– Szacujemy, że ten wzrost z miesiąca na miesiąc wynosi około 15%, czasem nawet wyżej, gdy w Europie nie przekracza on zwykle 5% - mówi Dariusz Matulewicz, prezes Zachodniopomorskiego Stowarzyszenia Przewoźników Drogowych.

– Przedsiębiorcy są targani niepewnością w tym zakresie. Wpływ na to ma ewidentnie geopolityka – dodaje prof. Aneta Zelek. 

„Ceny paliw mają przełożenie na całą gospodarkę”

Ceny paliw mają gigantyczne przełożenie na całą gospodarkę, stąd wzrost cen, który ma miejsce w ostatnich dniach, jest odczuwalny już dla przedsiębiorców sektora TSL, a także m.in. dostawców, producentów czy firm sektora spożywczego i usługowego.

Nie ma w tym momencie jeszcze paniki, bo sytuacja wróciła do poziomu z przełomu kwietnia i maja. Nie ma paniki, ale jest niepokój. 

- Nawet chwilowe uspokojenia na światowych rynkach nie przynoszą spokoju w firmach, których płynność finansowa i praca jest zależna od cen paliw. Trzeba przyznać, że to, co dzieje się w tym temacie od końca pierwszego kwartału 2026 roku, przypomina film akcji z wieloma zwrotami akcji. Niespodziewany wybuch wojny na Bliskim Wschodzie, trudna sytuacja związana z cieśniną Ormuz, wielokrotnie zapowiadane porozumienia, a następnie zrywane negocjacje. Tak naprawdę trudno jest przewidywać, jak wyglądać będzie sytuacja w kolejnych miesiącach – mówi Hanna Mojsiuk, prezes Północnej Izby Gospodarczej w Szczecinie.

 - Od początku lipca widzimy spory wzrost cen paliwa w hurcie. Mowa o zmianach na poziomie do 20% miesiąc do miesiąca. To zmiana odczuwalna dla przedsiębiorców, ale także dla konsumentów. Warto wspomnieć, że zakończone zostały programy osłonowe w Polsce. Jak pokazuje obecna sytuacja geopolityczna – prawdopodobnie nieco za wcześnie. Wzrost cen paliwa w Polsce jest obecnie wyższy niż w innych krajach europejskich – dodaje Hanna Mojsiuk, prezes Północnej Izby Gospodarczej w Szczecinie.

- Gdy mówimy o cenach paliw, musimy pamiętać o jednej prawidłowości gospodarczej – gdy drożeje paliwo, to za moment odbije się to na cenach wszystkich usług i produktów. Jeżeli sytuacja na Bliskim Wschodzie nie wykaże znów tendencji pokojowych, to w sezon jesienny wejdziemy z dużymi podwyżkami cen w sektorze produkcyjnym i usługowym – przekonuje prezes Izby. 

15% wzrost cen paliw w hurcie w zaledwie trzy tygodnie
 

Jak dodaje prezes Zachodniopomorskiego Stowarzyszenia Przewoźników Drogowych, niestabilność cen mocno wpływa na rentowność prowadzenia działalności w sektorze TSL.

- Sytuacja jest porównywalna z tym, co działo się wiosną. W ciągu zaledwie trzech tygodni wzrost ceny litra paliwa w hurcie przekroczył 70 groszy. Przy zakupach dla całej floty to kwoty idące w dziesiątki tysięcy złotych. Niektórzy przedsiębiorcy uznali, że maj i czerwiec przynoszą uspokojenie, a tutaj kolejne zmiany i dalszy niepokój – mówi Matulewicz. 

Paradoksalnie są jednak sytuacje pocieszające przedsiębiorców.

- Mamy dużo zleceń i korzystny kurs euro. Gdyby nie to, znów mówilibyśmy o dramatycznej wręcz sytuacji. Koniunktura sprzyja polskiemu transportowi, ale zysk i marża są pożerane przez wzrosty cen. Firmy więc trwają, ale nie generują zysków – dodaje ekspert ZSPD. 

Jak więc wyglądać mogą najbliższe miesiące? Porozumienie geopolityczne jest możliwe, ale czy jest prawdopodobne? 

– Obecnie sytuacja jest bardzo niepewna. Najistotniejszym czynnikiem pozostaje geopolityka, która kształtuje warunki funkcjonowania gospodarki światowej. Widzę dwa możliwe scenariusze. Pierwszy zakłada wejście w życie porozumienia między Stanami Zjednoczonymi a Iranem, co mogłoby przynieść większą stabilizację. Drugi niestety wiąże się z dalszym wpływem publikacji Donalda Trumpa w serwisie X, które nadal mogą wyznaczać kierunek wydarzeń z dnia na dzień. Rok 2026 od początku jest niezwykle zmienny. Polska zakładała bardzo optymistyczny wzrost gospodarczy i osiągnięcie około 4 proc. PKB na koniec roku. Dziś wydaje się to mało realne, dlatego pozostaje nam obserwować rozwój wydarzeń – mówi prof. Aneta Zelek z Zachodniopomorskiej Szkoły Biznesu.

Fot. Depositphotos