Na terenie tureckiej stoczni ADA odbyła się ceremonia cięcia blach na pierwszy z dwóch nowych okrętów zaopatrzeniowych dla Marynarki Wojennej Portugalii (Marinha Portuguesa). Nowe jednostki mają stanowić nie tylko istotne wsparcie dla floty, ale wesprzeć też działania innych rodzajów sił zbrojnych, a w razie potrzeby wspierać ludność w sytuacjach kryzysowych.
W uroczystości uczestniczyli reprezentanci stoczni oraz przedstawiciele portugalskich i tureckich władz, a także kadry sił morskich. Okręt, którego budowa miała swój symboliczny początek 14 listopada, zostanie nazwany NRP Luís de Camões.

Nowe jednostki zaopatrzeniowe będą miały 137 metrów długości i ok. 11 000 ton wyporności. Załoga ma liczyć 50 osób, z możliwością zwiększenia do 100 w zależności do celów misji, takich jak pływający szpital czy też pływające centrum dowodzenia. Przestrzeń na pokładzie pozwala też przyjąć na pokład kolejne 100 osób. Prędkość maksymalna okrętu to ponad 18 węzłów, przy czym napęd będzie hybrydowy, składający się z systemu dieslowego i elektrycznego.
W planach jest też dostawa drugiego okrętu, który otrzyma nazwę NRP D. Dinis. Oba zastąpią starszy typu Rover, NRP Bérrio (A5210), w służbie od 1993 roku. Co należy nadmienić, dotychczasowy „logistyk” portugalskiej floty powstał w 1968 roku jako RFA Blue Rover (A270) i przez lata wchodził w skład brytyjskiej floty pomocniczej. Biorąc pod uwagę rozbudowę potencjału portugalskiej floty i zadania przed nią stojące, oba okręty mają stanowić kluczowe uzupełnienie zdolności sił morskich, zapewniając wsparcie logistyczne podczas krajowych i międzynarodowych operacji. Dotyczy to choćby dostawy paliwa dla okrętów i samolotów, wody pitnej, amunicji i innego wyposażenia, w tym maksymalnie sześć 20-stopowych kontenerów oraz pojazdy. Obok funkcji wojskowych , jak podkreśla Marynarka Wojenna Portugalii, oba okręty mają być zdolne do działań w sytuacjach kryzysowych, jak kataklizmy naturalne, wspierając tym samym ludność cywilną.

Plan zakłada, że dostawa NRP Luís de Camões odbędzie się w kwietniu 2028 roki. NRP D. Dinis, ma zostać dostarczony w grudniu tego samego roku. Obok tych jednostek portugalska flota w przyszłości wzbogaci się o jeszcze jeden okręt wsparcia, NRP Don João II (A888), zdolny do transportu bezzałogowych pojazdów latających i śmigłowców. Za projekt i budowę odpowiada holenderska grupa Damen.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River