Od 20 do 22 października na pokładzie promu Nova Star trwa kolejna edycja konferencji na morzu "Rejs z GospodarkaMorska.pl". To już piąty raz, gdy przedstawiciele najważniejszych firm i instytucji związanych z branżą morską spotykają się, aby dyskutować na jej temat w trakcie podróży przez morze.
W tym roku Nova Star z ok. 160 uczestnikami konferencji odbił od Nabrzeża Westerplatte w Gdańsku do szwedzkiego Nynashamn 20 października. Po drodze na biorących udział w konferencji czekają m.in. prezentacje, 5 paneli dyskusyjnych skupionych wokół innowacji w przemyśle morskim, energetycznym i offshore wind, ale także m.in. wręczenie nagród Latarnia Gospodarki Morskiej 2025 w kategorii „Lider Technologii Morskich”, przyznawanej przez czytelników portalu GospodarkaMorska.pl.
Patronat Honorowy nad konferencją objęło Ministerstwo Infrastruktury, Forum Pracodawców Gospodarki Morskiej oraz Polska Żegluga Bałtycka.
Ambasadorami Rejsu 2025 są Port Gdynia, Port Gdańsk, Polski Rejestr Statków, PGZ Stocznia Wojenna, TUiR Warta, Baltic Towers, SZKUNER Władysławowo, CRIST S.A., Global Maritime, JPP Marine, Lintec Marine, SALTUS Ubezpieczenia, DNV Poland.
Agenda wydarzenia: rejs.gospodarkamorska.pl
Zapraszamy na relację z poprzedniej edycji wydarzenia:
00:01:10
Ulstein woduje kolejny statek, którego kadłub zbudował CRIST. Tak prezentuje się Nexans Electra
Mitsubishi Shipbuilding dostarcza duży prom samochodowy Keyaki japońskim zamawiającym
Drugi okręt podwodny dla sił morskich Hiszpanii zwodowany. Tak się prezentuje
W Turcji ruszyła budowa pierwszego okrętu logistycznego dla sił morskich Portugalii
Nowa inwestycja w rozwój biometanolu w Kalifornii ma wspomóc dekarbonizację żeglugi
Obok zakupu okrętów należy rozwijać kompetencje i local content. Program "Orka" jako system
Załoga zajętego przez Iran tankowca została skazana na 22 lata więzienia
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2025 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Tego w polskiej stoczni nie było od lat. Wodowanie niszczyciela min, przyszłego ORP Jaskółka
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2024 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
00:01:41
Statek-widmo zatonął u wybrzeży Korei Płd.
Już ponad połowa dużych tankowców ma skrubery
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Pasażerowie na gapę leżący na płetwie sterowej kontenerowca przepłynęli 2700 mil morskich
Katastrofa stoczniowej suwnicy, trzy osoby nie żyją
Potrójne zderzenie rosyjskich statków w Cieśninie Kerczeńskiej
Wielka hala kadłubowa rośnie w oczach. Trwa budowa kluczowej inwestycji PGZ Stoczni Wojennej
Kolejny amerykański transportowiec na polskich wodach. Do Portu Gdańsk wszedł MV Cape Kennedy
Znalazł się kolejny chętny na zakup TKMS? Tym razem ma być to niemiecki koncern Deutz
Drugi okręt podwodny dla sił morskich Hiszpanii zwodowany. Tak się prezentuje
Ulstein woduje kolejny statek, którego kadłub zbudował CRIST. Tak prezentuje się Nexans Electra
Mitsubishi Shipbuilding dostarcza duży prom samochodowy Keyaki japońskim zamawiającym
W Turcji ruszyła budowa pierwszego okrętu logistycznego dla sił morskich Portugalii
Hiszpański „Hydrograf”? Navantia zbuduje okręty specjalistyczne dla Armada Española
Duńskie promy bardziej przyjazne środowisku. Jeden z nich otrzyma nowy system akumulatorów
![Stocznie są skazane na produkcję specjalną. Ceną nie wygramy [DEBATA]](/files/multimedias/12181/thumb141x86_1751279787756.jpg)
![16,5 mln USD za leasing okrętowego reaktora? Analiza o wykorzystaniu atomu w żegludze [RAPORT DNV]](/files/multimedias/14069/thumb141x86_atomowy_kontenerowiec.png)
![Jak napędzać żeglugę przyszłości, czyli zamawianie nieistniejących statków [DEBATA]](/files/multimedias/13902/thumb141x86_metanolowiec.jpg)
![Grupa NDI na realizacjach w branży morskiej zyskuje nowe kompetencje [ROZMOWA]](/files/multimedias/13921/thumb141x86_Zrzut_ekranu_2025-10-24_110700.jpg)
