Polska bandera na nowym holowniku WUŻ Port and Maritime Services. Argo gotowy do działania

W Porcie Gdańsk odbyła się ceremonia przekazania i podniesienia biało-czerwonej bandery na nowym holowniku, który dołączył do floty WUŻ Port and Maritime Services. Argo jest kolejną jednostką, która ma realizować zadania związane z obsługą działalności dynamicznie rozwijającej się infrastruktury portowej.

Uroczystość, która odbyła się 18 listopada przy Nabrzeżu Oliwskim w Porcie Gdańsk, zgromadziła przedstawicieli instytucji samorządowych i służb oraz reprezentantów branży morskiej. W jego trakcie odbyło się też poświęcenie bandery oraz samej jednostki. Zgodnie z tradycją firmy nazwa statku nawiązuje do mitologii greckiej. ASD Tug 2111 nosi nazwę Argo, od słynnego statku, którym Jason i Argonauci wyruszyli w poszukiwaniu złotego runa. Oprawę wydarzeniu nadała Orkiestra Morskiego Oddziału Straży Granicznej.

– To dla nas bardzo ważne wydarzenie. Holownik  czeka wiele pracy, w kanałach oraz akwenie portowym. Szybko rozwiązujący się port, nowe inwestycje i zamówienia powodują, że potrzeba większej ilości nowoczesnych holowników. Biorąc pod uwagę to, jak rozwija się infrastruktura portowa, to nie jest nasz ostatni nabytek. Będziemy sukcesywnie uzupełniać flotę o nowe jednostki, które mają pracować przy nowych nabrzeżach – powiedział Marek Wengrzyn, prezes zarządu WUŻ Port and Maritime Services.

– Port Gdańsk bardzo się rozwija. Z roku na rok są coraz większe przeładunki. To oznacza też coraz więcej pracy dla służb portowych, w tym również w związku też z holowaniem coraz większych statków. Stąd najważniejszą rzeczą jest to, żeby usługi świadczone w porcie były wykonywane na czas i profesjonalnie. Właśnie dzięki WUŻ i usługom holowniczym, które są świadczone przez tak profesjonalne przedsiębiorstwo, Port Gdańsk jest coraz bardziej konkurencyjny – podkreśliła Dorota Pyć, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdańsk.

Przypomnijmy, że przekazanie Argo miało miejsce 23 października w Porcie Rotterdam, do Gdańska przybył na początku listopada, o czym również pisaliśmy. Holownik należy do serii ASD Tug 2111 i został zbudowany w stoczni Damen Shipyards Changde w Chinach, na podstawie umowy zawartej we wrześniu ubiegłego roku. Jest ósmym statkiem od holenderskiego dostawcy i jednym z najnowszych modeli z serii kompaktowych holowników Damen. Ma 21 metrów długości, a pomimo swoich rozmiarów oferuje do 50 ton uciągu na palu. Ma idealnie nadawać się do pracy w wewnętrznej części gdańskiego portu.

Chociaż statek został zbudowany zgodnie ze standardowym projektem ASD Tug 2111, firma Damen dostosowała go do specyficznych wymagań WUŻ. Wiązało się to z implementacją pakietu zimowego, możliwości przeciwpożarowych FiFi 1 i innych modyfikacji, aby umożliwić pracę m.in. w terminalu LNG w Porcie Gdańsk.