Do Portu Gdańsk dotarł w poniedziałkowy poranek nowy holownik ASD Tug 2111 dla WUŻ Port and Maritime Services. Jednostka została wybudowana przez stocznię Damen Shipyards Changde w Chinach, na podstawie umowy zawartej we wrześniu ubiegłego roku.
Przekazanie holownika odbyło się 23 października w Rotterdamie, skąd statek trafił 3 listopada do Gdańska. Statek nazwany Argo jest ósmym holownikiem od holenderskiego dostawcy, który dołączył do floty firmy, która w ten sposób podkreśla swoje zaangażowanie w rozwój Portu Gdańsk.
ASD 2111 jest jednym z najnowszych modeli z serii kompaktowych holowników Damen. Pomimo niewielkich rozmiarów oferuje do 50 ton uciągu na palu. Ma 21 metrów długości. Dzięki swoim wymiarom i możliwościom ma idealnie nadaje się do pracy w wewnętrznej części gdańskiego portu.
Chociaż statek został zbudowany zgodnie ze standardowym projektem ASD Tug 2111, firma Damen dostosowała go do specyficznych wymagań WUŻ. Wiązało się to z implementacją pakietu zimowego, możliwości przeciwpożarowych FiFi 1 i innych modyfikacji, aby umożliwić pracę m.in. w terminalu LNG w Porcie Gdańsk.
Przed przekazaniem w Rotterdamie możliwości holownika zostały dokładnie przetestowane i zaprezentowane wraz z jednym z całkowicie elektrycznych holowników Damen RSD-E 2513. Zgodnie z tradycją firmy nazwa statku nawiązuje do mitologii greckiej. ASD Tug 2111 nosi nazwę Argo, od słynnego statku, którym Jason i Argonauci wyruszyli w poszukiwaniu złotego runa.
WUŻ podkreśla przy tym, że rozbudowuje swoją flotę, aby wspierać rozwój Portu Gdańsk, będący największym nadbałtyckim portem pod kątem realizowanych rocznie przeładunków. W wyniku tej działalności na przestrzeni lat firma stała się największym przedsiębiorstwem holowniczym w Polsce i obecnie eksploatuje osiemnaście statków, w tym szereg różnych modeli holowników Damen.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River