Terminale APM w Egipcie rozbudowane o 2,2 miliona TEU

Terminal Kontenerowy Kanału Sueskiego (SCCT) w Egipcie zainaugurował pracę przy rozbudowanych nabrzeżach, zwiększając przepustowość i liczbę miejsc pracy we Wschodnim Port Saidzie. Inwestycja kosztowała 500 mln USD.

SCCT może pochwalić się obecnie 12 najnowocześniejszymi dźwigami nabrzeżowymi. Rozbudowa spowodowała udostępnienie 955 metrów nowego nabrzeża i 510 000 m² powierzchni placu, obsługiwanych przez 12 suwnic nabrzeżowych, 30 elektrycznych suwnic przeładunkowych (RTG) i ponad 90 ciężarówek. Modernizacja zwiększa przepustowość o 2,2 miliona TEU rocznie, zwiększając całkowitą przepustowość SCCT do 7 milionów TEU – co dodatkowo wzmacnia rolę Egiptu jako centrum handlu i logistyki w tej części świata. Rozbudowa wykreuje ponad 1000 nowych miejsc pracy i wesprze długoterminowy wzrost gospodarczy.

Zrównoważony rozwój był kluczowy dla projektu, a wdrożenie elektrycznych wózków widłowych pokazuje zaangażowanie APM Terminals w redukcję emisji. Dzięki inwestycjom w elektryczny sprzęt do obsługi kontenerów zasilany akumulatorami, energię odnawialną i zwiększoną efektywność energetyczną, firma nadal czyni znaczące postępy w dążeniu do osiągnięcia zerowej emisji netto do 2040 roku.

SCCT to jeden z ośmiu specjalnie wybranych terminali węzłowych APM Terminals, stanowiących szkielet sieci Wschód-Zachód obsługiwanej przez AP Moller – Maersk i Hapag-Lloyd. Sieć została zaprojektowana z myślą o zapewnieniu konkurencyjnych czasów tranzytu i elastyczności operacji z mniejszą liczbą postojów oraz wyjątkową wydajnością terminala.

Według najnowszego indeksu wydajności portów kontenerowych opracowanego przez Bank Światowy i S&P Global Market Intelligence, Port Said i SCCT zostały sklasyfikowane jako 3. najefektywniejszy port kontenerowy na świecie i 1. w regionie.