APM Terminals ogłasza końcowe testy terminala kontenerowego w chorwackiej Rijece

W Chorwacji nad Morzem Adriatyckim trwają końcowe prace związane z rozpoczęciem działalności przez Rijeka Gateway. Ma to być najbardziej zaawansowany technologicznie terminal kontenerowy w regionie. W ostatnim czasie przybył do niego, w ramach testowego zawinięcia, pierwszy statek kontenerowy. Komercyjna działalność obiektu zacznie się we wrześniu tego roku.

Do terminala wpłynął kontenerowiec M/V Cape Fulmar (IMO: 9359313), zbudowany w 2007 roku i pływający pod banderą Wysp Marchalla. Statek, który przypłynął z Port Saidu w Egipcie, ma 170 metrów długości, 25 metrów szerokości i pojemność ok. 1440 TEU. Pozostanie w doku przez cztery tygodnie, pełniąc funkcję platformy do kompleksowych szkoleń i testowania procesów operacyjnych w warunkach rzeczywistych. Obejmuje to planowanie, załadunek i rozładunek różnych typów kontenerów, zabezpieczanie ładunków oraz koordynację z wykorzystaniem pojazdów terminalowych.

Po przypłynięciu statku terminal powitał również pierwszy pociąg testowy obsługiwany przez ENNA Logic. 500-metrowy pociąg, podzielony na dwie części i poruszający się po dwóch torach, dostarczył puste kontenery do testów dźwigów RMG.

– Dwa lata po rozpoczęciu budowy nasz terminal jest w pełni wyposażony i gotowy do próbnych operacji. Przybycie statku testowego i pociągu oznacza początek krytycznej, ale ekscytującej fazy, a nasz utalentowany i pracowity zespół jest w pełni zaangażowany we wdrażanie systemów i procesów – powiedział Peter Corfitsen, dyrektor generalny Rijeka Gateway.

Zgodnie z informacją od APM Terminals (część duńskej Maersk Group), pierwsze ciężarówki i pociągi z ładunkiem eksportowym są spodziewane w terminalu na początku września, przed przypłynięciem pierwszego statku komercyjnego 12 września 2025 roku. Początkowo statki będą zawijać w każdy piątek, jednakże częstotliwość zawinięć ma wzrosnąć. Zdaniem podmiotu odzwierciedla to wysoki poziom gotowości Rijeka Gateway i ścisłą koordynację między zespołami odpowiedzialnymi za rozwój tej infrastruktury portowej, podkreślając swoje zaangażowanie w rozwój transportu multimodalnego jako fundamentu przyszłych operacji przeładunkowych.

Zespół odpowiedzialny za uruchomienie Rijeka Gateway liczy obecnie ponad 220 pracowników. Oprócz przygotowań technicznych, duży nacisk położono na rekrutację i szkolenia, a w samym 2025 roku zainwestowano ponad 45 000 godzin w rozwój personelu, co podkreśla zaangażowanie firmy w budowanie wykwalifikowanej siły roboczej.

Rijeka Gateway to największa prywatna inwestycja logistyczna w Chorwacji, będąca wspólnym przedsięwzięciem APM Terminals i Grupy ENNA.Terminal kontenerowy umiejscowiony w Porcie Rijeka ma osiągnąć w I fazie swojej działalności przepustowość 650 000 TEU, a ładowność statków do 18 000 TEU. Już teraz posiada trzy z czterech zaplanowanych nabrzeżnych suwnic, największych z obecnie dostępnych na rynku. Po ukończeniu budowy terminal będzie dysponował nabrzeżem o długości 680 m, roczną przepustowością 1 055 000 TEU i będzie mógł obsługiwać statki o ładowności do 24 000 TEU. W zamierzeniu uplasuje tym samym chorwackie miasto jako strategiczny punkt dostaw towarów do Europy Środkowej i Zachodniej. Terminal jak i modernizacja infrastruktury kolejowej to największy projekt branży transportowej w Chorwacji. Sprzyja on rozwojowi biznesu i szybkiemu wzrostowi gospodarczemu nie tylko w logistyce, ale także we wszystkich innych usługach i branżach, w tym w ramach łańcucha dostaw.