Niszczyciel min ORP Mewa rozpoczyna próby morskie. Pierwszy etap – testy systemu nawigacji i napędu – zakończy się 17 grudnia.
Drugi etap prób morskich planowany jest w 2022 roku. W testach biorą udział przedstawiciele Inspektoratu Uzbrojenia MON, serwisantów i stoczni Remontowa.
ORP Mewa to trzeci niszczyciel min budowany dla polskiej Marynarki Wojennej i drugi z serii. Pierwszy, prototypowy okręt – ORP Kormoran – trafił do Inspektoratu Uzbrojenia MON w 2017 roku. Kolejny, ORP Albatros, zakończył już próby morskie, w których uczestniczyli specjaliści z Ośrodka Badawczo-Rozwojowego Centrum Techniki Morskiej.
ORP Albatros i ORP Mewa są budowane przez konsorcjum, którego liderem jest Remontowa Shipbuilding, a w którego skład wchodzą także Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Centrum Techniki Morskiej oraz PGZ Stocznia Wojenna.
ORP Mewa to okręt o długości 58,5 metra, szerokości 10,3 metra i wyporności 830 ton. Posiada klasę lodową L-3. Jest zasilany dwoma wysokoprężnymi silnikami o mocy 1360 KM oraz trzy zespoły prądotwórcze o mocy znamionowej po 380 kVA. Standardowa obsada Mewy ma liczyć około 45 osób, na okręcie jest jednak miejsce dla 52. Okręt przystosowany jest do operowania w warunkach zagrożenia bronią jądrową, biologiczną i chemiczną.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei