W Chinach powstają dwa nowe promy towarowo-pasażerskie dla Finnlines. Pierwszy z nich został właśnie zwodowany, zaś na budowie drugiego położono stępkę.
Budowane w stoczni China Merchants Jinling ro-paxy klasy Superstar noszą już imiona Finnsirius i Finncanopus. Będą docelowo kursować z Finlandii (Naantali) do Szwecji (Kapellskär) i na Wyspy Alandzkie (Långnäs). Do eksploatacji mają trafić w 2023 roku.
Każdy z nowych promów będzie mógł pomieścić około 300 pojazdów ciężarowych, 200 osobowych i 1100 pasażerów. Statki będą mierzyć 235 metrów długości i wykorzystywać najnowsze technologie.
– Ro-paxy Superstar będą większe od istniejącej klasy Star i będą flagowymi statkami Finnlines zarówno pod względem wielkości, jak i technologii – powiedział Antonio Raimo, menadżer linii w Finnlines.
Dwa nowe Superstary będą miały o 20 procent większą ładowność niż
wspomniane statki klasy Star. Finnsirius i Finncanopus mają mieć także
323 wygodne kabiny, duże przestrzenie ogólnodostępne i oferować
unowocześnione usługi na pokładzie. Zgodnie z nowymi normami, statki
maja być wyposażone w technologie redukcji emisji, możliwość ładowania z
lądu, systemy odzyskania ciepła odpadowego, smarowania powietrzem oraz
oczyszczania wód balastowych. Oba będą miały tonaż brutto rzędu 64 600
ton i nośność 11 500 ton.
Wodowanie Finncanopus zaplanowano na
styczeń 2023. Oba statki mają być dostarczone armatorowi kolejno w 3. i
4. kwartale przyszłego roku. Jednostki powstają w ramach wdrożonego
przez Finnlines programu nowych budów wartego 500 milionów euro. W jego
ramach zbudowano także trzy hybrydowe ro-rowce, które już pływają w
regularnym serwisie.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Gdańska Giełda Zboża ponownie połączyła najważniejszych przedstawicieli branży
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów